Ich glaub da hab ich dann wohl Rail und Verteilerpumpe zusammengewürfelt...bin wohl schon zu lange aus der Werkstatt raus. Beim Bild von der Pumpe ist es mir dann aufgefallen. 
Beiträge von niemand
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Hallo und Herzlich Willkommen im Forum...Der Thread müßte noch in den Vorstellungsbereich verschoben werden.
Ansonsten kannst du dir viele deiner Fragen schon durch die SUFU beantworten...versuch´s mal.
Lese dich hier erstmal etwas ein. -
Alles möglich...bin kein BMW Techniker...aber das er Bewegungen der Düsennadel registriert ist ja amtlich und was das Stergerät mit den Daten macht wissen Andere.
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Ich denke nicht das du den Sensor einzeln tauschen kannst...da wird wohl ein neuer Injektor fällig sein. Such dir mal einen Bosch-Dienst der Einspritzpumpen und Düsen repariert und frag da mal nach. Vielleicht bekommst du ihn da auch günstiger als beim
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Das ist ein Sensor innerhalb des Injektors der die Öffnungszeit des Injektors mißt und an´s Steuergerät übermittelt, was dadurch die Einspritzmenge berechnen kann/ bzw korrigiert.
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So ich bin nun etwas weiter in meiner Planung gekommen als
Kompressor dachte ich da an einen FIAMM Kompressor CRD 12V
Fanfare 1 Drucklufthorn LKW Truck Off Road Nebelhorn 740 mm 12V
Fanfare 2 Drucklufthorn LKW Truck Off Road Nebelhorn 640 mm 12VWas haltet Ihr davon? Preislich bewegt sich der ganze Spass um die 150€
Das Problem bei der Lösung mit dem elektrischen Kompressor ist nur das der Druck ja erst aufgebaut wird wenn der Knopf betätigt wird. Das heißt der Ton ist entweder ansteigend oder kommt verzögert und wenn der Kompressor zu klein dimensioniert ist dann klingt es Scheiße. Ich denke mal das es nicht die Lösung ist.
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Je nach Laufleistung wäre das ein Abwasch und du hättest von der Seite her Ruhe...im wahrsten Sinne des Wortes.
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Doch, der Tobi. Dann passt sie zu seinem geistigen Zustand
Lieber nicht, dann färbt das auch noch ab wenn er mal nüchtern ist.
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@ Hubi...meiner hat Heckauslaß und läuft auch sehr gut. Läßt sich sehr simpel einstellen, hab nur eine Gemisch und eine Schraube für´s Standgas (wobei das Standgas wahrscheinlich über der Abregeldrehzahl von meinem BMW liegt).
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