Beiträge von niemand

Du hast einen V6 drin?

...und wenn du im Finstern mal in die Pfütze vor der Autotür gelatscht bist weißt du sowas auch zu schätzen.

Genau kauf dir erstmal etwas Leistungsärmeres und investiere etwas Geld in ein Fahrertraining. Da merkst du ganz schnell was du alles nicht beherrscht.

Zitat von Fyvolow

den 323er müsst ich aber zahlen können denk ich oder?

Sammel dir doch mal die Schlüsselnummer der in Betracht kommenden Modelle zusammen und laß deinen Versicherungsklaus mal ne Runde rechnen...dann hast du Anhaltspunkte und kannst vergleichen.

Zitat von andreasm1982

Wie siehts mit dem Tausch von Glühkerzen aus, kann dies etwas bringen?

Die Glühkerzen haben nur etwas mit der Startphase zu tun, im Normalen Betrieb (warmer Motor) haben die absolut keine Bedeutung. Die brauchst nur tauschen wenn er kalt schlecht anspringt und sie nicht mehr glühen.

KGE= Kurbel Gehäuse Entlüftung

KGE kann verstopft/versifft sein und der Turbo könnte Spiel in der Wellenlagerung haben und so Motoröl in Richtung LLK (Ladeluftkühler) pumpen. Aber prüfe erstmal ob da mehr Öl ist oder nur die Schellen lose. Etwas Öl ist zwar nicht schön aber vertretbar.

Manche sind aber in dem Fall auch beratungresistent und ignorieren jeden Ratschlag...diese Klientel muß seine Erfahrungen selbst machen. Da kann man halt nichts ausrichten.

Ansonsten Hut ab und angepinnt gehört der Thread.

Würde mich auch mal an einem Beispiel gleicher Felgengröße interessieren.

Ich würde sagen das du beim Felgengewicht auf dem Holzweg bist. Denn durch die geringere Festigkeit von Alu sind die Felgen deutlich massiver als Stahlfelgen und im Kilobereich bist du da garantiert nicht.

Bei den Preisen würde die Wenigsten ein BMW Fahrwerk verbauen (es sei denn gebraucht). Denke mal eher das ein Zubehör Fahrwerk verbaut wurde...guck nach ob du auf dem Dämpfern etwas findest. Ist die sicherste Variante.