Dann wird´s wohl schwierig mit der Garantie wenn es bis jetzt funktioniert hat. 
Obwohl du ja noch Garantie (ein Jahr) hast, nur mußt du nach einem halben Jahr beweisen das der Mangel schon beim Kauf vorlag.
Aber Kontakte und Pins die aus dem Stecker gerutscht sind kannst ja mal prüfen. 
Hut ab...da muß man erstmal drauf kommen. Hast immer Burn Out gemacht oder wie ist der Gummi dahin gekommen?
Das Auto schön breit machen mit M Auspuff und Emblemen, und dann nen gewaltigen 316i unter der Haube haben.
Lieber Dezent aber dafür umso mehr unter der Haube haben.
So ist es... 
Farbe gefällt mir nette Ausstattung...einfach ein schönes Auto. 
Ich weiß jetzt nicht ob man den ABS-Block nicht vielleicht per Tester ansteuern muß um die Leitungen frei zu bekommen. Ist vielleicht vorher mal abzuklären...deswegen bringe ich mein KFZ auch zu BMW zum Wechsel der Flüssigkeit. Weil das ASR ja auch dran hängt...
Kann ja sein das es mir nur auffällt, weil ich jetzt selbst davon betroffen war, aber irgendwie scheint das doch ein häufiges Problem beim e46 zu sein. Liest man hier in letzter Zeit echt öfter...
Es fällt nicht nur dir auf, aber es ist ja auch logisch die Fahrzeuge haben ja auch langsam das Alter wo sowas auftreten kann. 
Also ganz gut aussehen tut er ja und wenn du dich mit den Änderungen anfreunden kannst dann bitte...
Denk dran zu Überprüfen, ob das Ganze eingetragen ist.
Ich will das zwei mal haben, dann bin ich über 200PS...
Es währe hilfreich, wenn du den Hersteller der Freisprechanlage irgendwo finden würdest, eventuell auf der Halterung oder dem Steuerteil. Dann könntest du beim Hersteller fragen ob er eine Schale für dein jetziges Handy anbietet.
Wenn der Kolben klemmt bringt es nicht viel den Sattel zu reinigen, dann lieber zerlegen und Teile erneuern. Aber wenn du keinen Plan davon hast, dann laß es lieber machen.
