Beiträge von niemand

Also ich kenne jetzt den Aufbau beim Diesel nicht genau es wird aber ein Flexibles Fohr sein, das die Vibrationen vom Motor in Richtung Abgasanlage abfangen soll. Wenn es starr wäre würde der Auspuff ständig reißen und undicht sein. Wegen der Abgase würde ich das schnellstens abdichten, was heißt es zu erneuern...sonst schläfst durch die Abgase mal an der Ampel ein.

Genau, Billigstoßdämpfer würde ich nicht kaufen. Wenn du den Original Preis hast wirst du bestimmt auch die TN der Dämpfer haben. Damit können die Lieferanten sie dir auf andere Hersteller umschlüsseln und dann hast du die Auswahl. Sind meist günstiger als die von BMW, ich kaufe wie gesagt nur namhafte Hersteller weil ich auch Einkauf für ein Autohaus mache und demnach auch für mich privat die EK-Preise bekomme. Das sind bei Dämpfern meist zwischen 30-45% , jetzt kannst mit dem Lieferanten handeln...aber denk dran der muß auch leben.

Also nur wegen der Optik würde ich das meinem Rücken zuliebe nicht machen. Danach ist das Auto ja nichts mehr für Schwangere und Gebißträger...

Das ist richtig, bei mir ist auch Sachs verbaut und die sind jetzt seit fast 70tkm drin. Es kommt natürlich drauf an wie lange du das Auto noch fahren möchtest ob du wieder etwas hochwertiges einbaust. Ich würde es tun weil Qualität in der Beziehung ja auch deine Sicherheit beinhaltet und da würde ich persönlich nicht sparen. Also bei sicherheitsrelevanten Teilen kaufe ich immer original oder von namhaften Zulieferern (Bosch, Fichtel und Sachs, Boge...)

Kommt drauf an, wenn er nicht klemmt dreht er ja noch und erzeugt auch noch etwas Druck. Wenn er zerbröselt ist sieht das natürlich anders aus. Als Hersteller mit Turboerfahrung wären da noch KKK und Holset zu nennen, die kenne ich seit Jahren aus dem LKW Bereich und die Diesel Technik vom PKW kommt ja meist vom LKW zum PKW...

Na dann hast ja nochmal Glück gehabt, hättest ja nichtmal zurückgeben können weil es ja in der Beschreibung steht. Ob die Allerdings mit kleinen Umarbeitungen trotzdem passen könnten...

Ich schlepp doch keinen Ballast mit mir rum, der da nicht hin gehört. Lieber ein Paar vernünftige Winterreifen (hab Michelin Alpin drauf) und gut ist. Den Rest muß man halt der Elektronik und seinem Gefühl überlassen.

Äh...nur für Rechtslenker hast du gelesen?

Tja das war es dann wohl für den Turbo...horizontal Spiel sollte nicht sein, axial Spiel erlaubt aber nur in kleinen Toleranzen.

Aber wenn du das Auto noch ne Weile fahren willst würde ich von einem gebrauchten Turbo absehen, weil man nie weiß wieviel und vor Allem wie der wirklich gelaufen ist. Für Ungewißheit ist es dann doch zu viel Geld. (meine Meinung)

Ich hab die seit 2 Monaten an meiner FL Limo dran (logischerweise die passenden) und bin eigentlich zufrieden damit. Sind jedenfalls noch nicht undicht und leuchten tut auch noch Alles.

Nur die Unterbringung des Kabelsalates und der Zusatzgeräte dauert ne Weile ist aber machbar.