FEBI ist schon mal fraglich, dann mach mal eine Ruhestrommessung oder teste mal über die Sicherung ob es wirklich der Lüfter ist oder ein zweites Problem. Wenn der Lüfter nicht läuft und es der Igel ist muss der ja recht heiß werden um den Strom zu vernichten.
Beiträge von niemand
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Vernünftigen Igel verbaut? Hörst du denn den Lüfter auch nachlaufen?
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Wie viel ist unerheblich, die Gummis geben überhaupt erst Druck auf die Dichtung. Denn wenn du dich mal erinnerst kannst du die Schrauben anknallen wie du willst, die Hülsen geben den Abstand vor. Also bleiben nur die Gummis.
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Komplett gemacht, mit den Gummidichtungen an den Schrauben? Die bringen eigentlich erst den Druck auf die Dichtung und wenn die platt sind ist´s halt undicht. Dichtmasse an den Übergängen und Halbmonden verwendet? Deckel verzogen?
War die Deckeldichtung vielleicht noch an deinem alten Motor und du hast jetzt verwechselt das es an dem neuen Motor noch gar nicht gemacht wurde?
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Wie man es löst weiß ich und hab es auch schon fast fertig gemacht. Kommt nur noch an sehr wenigen stellen rein, die ich nachbessern muss.
Den Satz verstehe ich nicht, eine Lage Schnur ringsum, andrücken, dicht. Was eierst du denn da rum?
Jeder Hersteller muss die Türen irgendwie dicht bekommen, denn das Wasser läuft nunmal oben rein und im Normalfall unten wieder raus. Einer verklebt Folie, einer montiert den FH an eine Blechplatte mit einer Dichtung rundherum und BMW nimmt halt das Zeug mit der Schnur.
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Danke im Voraus
Guck mal, 11 Seiten zum Thema. Öl ist Glaubensfrage (siehe Motorölthread) und hier sind genug benannt worden. Füllmengen kann man über die Fgst Nr. im ETK abrufen, mal gucken ob du heraus findest wem du deine schicken könntest.
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Vielen Dank vorab!
Warum schreist du hier so rum? In normaler Schriftgröße kann man das auch gut lesen, editiere das bitte.
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Das habe ich auch gefunden allerdings ohne Lösung.
Dann mal Danke für deine Auflösung dazu.
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Bei dem Kleber recht schwierig, gibt solche Drahtschneider aber ne Garantie das sie ganz bleibt wird dir keiner geben. Das ist ja dann auch noch nicht das Ende der Geschichte, du musst ja auch noch den Kleber wieder sauber entfernen wenn sie wieder verklebt werden soll. Also der Aufwand ist in Stunden gerechnet sicherlich teurer als eine neue Scheibe.
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NSW und Standlicht werden auch überwacht, ansonsten vielleicht ein sterbendes Leuchtmittel.
