Ob der jetzt Original war weiß ich nicht der war von Bandel kfz und er verliert ja kein Wasser
Hier mal der Thread den du nicht gelesen hast...Welchen Ausgleichbehälter kaufen?
Um Wasserverlust geht es ja auch nicht, sondern um die aufleuchtende Lampe für den Kühlmittelstand.
Original AGB? Nachbau funktioniert nicht, gibt hier einen ewig langen Thread dazu.
Stimmt denn der Wasserstand oder orientierst du dich nur an der Funzel?
Denkt Ihr, dass ist eher temporär als Folge der Krisen der letzten Jahre oder steigt jetzt schon der Wert der Fahrzeuge als "Klassiker"?
Der Preisanstieg war schon vorher da und hat sich dadurch nicht unbedingt verbessert.
Im Auftrag hast du gesehen?
Das du nicht so genau hinsehen sollst beim Fahrzeug auch?
Ansonsten wenig Ausstattung und an der rechten Seite sind mindestens 2 Sachen lackiert. (Kotflügel Farbunterschied und die Türen passen nicht wirklich zusammen).
Rücklaufmengenmessung, wenn der Injektor intern undicht ist fließt der Diesel zum Tank zurück und der Raildruck kann sich gar nicht aufbauen. Jedenfalls nicht auf das Niveau bei dem das Steuergerät die Einspritzung überhaupt frei gibt.
Was ja auch zum Fehler passen würde.
Hallo, passen ist die eine Geschichte. Das sich die Steuergeräte auch unterhalten ist die viel größere Baustelle und das viel kompliziertere Thema.
BBS Styling 5 in 16Zoll gefunden mit einer ET von 23
Die einzigen Styling 5 mit ET23 die ich im Felgenkatalog finde sind vom 7er E38 und das sind 8J Felgen mit original 245/55 also sind alle Rechnungen mit 7J Felgen hinfällig.
Der Meinung bin ich nicht Tim. 
Das Ventil soll nur die Gase vom Sprit wieder der Verbrennung zuführen damit die nicht in die Umwelt gelangen, von der Sache her wie die Absaugung am Tankrüssel. Das Ventil regelt halt den Gasfluss der Tankentlüftung zur Ansaugbrücke und wird vom MSG angetaktet.
Um die Gase absaugen zu können muss die Tankbelüftung halt funktionieren da die Gase ja nur über den Unterdruck in der Ansaugbrücke gezogen werden.
Denke nicht das du stehen bleibst, aber check doch mal ob du Unterdruck im Tank hast. Wenn die Belüftung vom Tank nämlich nicht funktioniert baut sich ein Unterdruck auf und irgendwann bekommt die Pumpe nichts mehr gefördert. Tankdeckel kurz öffnen sollte dann Abhilfe schaffen.
Ob das Ventil elektrisch defekt ist oder ein Ansteuerungsproblem vorliegt wirst du eventuell später mit der passenden Software raus finden. So könnte das auch nur ein Folgefehler der Tankbelüftung sein.
Theoretisch, wie lange das dafür gebraucht hat und ob er jemals voll war ist ja die Frage wenn du da noch nie rein geguckt hast.
