Hallo, klasse Fahrzeugvorstellung für die das Forum wo du es gepostet hast eigentlich gedach ist. 
Kippst du immer nur nach oder entlüftest du die Anlage auch mal? Wenn du das nicht entlüftest ist das komplett normal das er überkocht weil das Wasser gar nicht zirkuliert wegen der Luft im System, wenn du das weiterhin so machst wird auch bald die Kopfdichtung flöten gehen.
War da nicht was damit das der Prüfer diese Leitungen nicht sehen will? Hast du da vorher mal gefragt?
Habe gerade mal die Leitungen beim Drehratensensor nachgeprüft und da kommt bei zwei Leitungen 5V und bei einer 0V an. Müsste in der Summe doch eigentlich 12V ergeben wenn alles stimmt oder nicht ? Ergibt aber ja nur 10V oder muss das so ?
Nein, Sensorik arbeitet oft nur mit 5 Volt.
Bank 2 Zylinder 4-6 und von vorn aus gezählt.
Du hast den ja nicht in den Motor geworfen, von daher unbedenklich.
Klemm mal die Batterie ne halbe Stunde ab, manchmal ist es komisch und hilft.
Hallo, Temperaturanzeige auf rot deutet glaub ich auf ein Busproblem am Kombi hin. Das KI ist ja der Mittelpunkt oder Zentrale vom Bussystem. Fang erst mal vorn an, Spannung Batterie, Pole fest und was zuletzt gemach wurde mal ausstecken.
sehe auf den vorderen Stabigummis den Schriftzug 22,5mm
Sicher das es noch die ersten Gummis sind? Der Gummi arbeitet sich ja auch mit der Zeit in den Stabi ein und wenn dann 23mm schon Spiel hat nimmt man halt eine Nummer kleiner das es wieder straff sitzt. Anstatt einen neuen Stabi zu verbauen so als kostengünstige Lösung.
Sportliche Fahrwerksabstimmung konnte auch abbestellt werden, einfach mal Ausstattung abfragen.
Bei einer ausgiebigen Fahrt über Land (130 km) war die Temperatur jetzt unauffällig. Schwankt meist zwischen 90 und 100 Grad, manchmal geht es auch runter auf 85. Über 100 Grad hatte ich praktisch aber nie. Geht bei 100 Grad der Viskolüfter an und bei 85 wieder aus oder wie ist das geregelt?
Kennfeldthermostat, Lüfter sind nur für die Fälle wo das System aus dem Regelbereich kommt also zu heiß wird.
Hier mal behandelt: Funktion Kennfeldthermostat
Hallo, Servopumpe stirbt gern mal. Nimm einfach mal den Riemen runter und wenn es dann weg ist kann es nur eins der Aggregate sein die davon angetrieben werden. Gibt ellenlange Threads zur Pumpe hier.
