Da ich eh 150€ Selbstbeteiligung hatte hab ich meine Scheibe damals bei BMW wechseln lassen, war so um die 800€ an die Versicherung. Regensensor funktioniert wie immer perfekt.
Beiträge von niemand
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Die Mutter, die die Scheibe auf dem Schlitten des Fensterhebers fixiert ist bei mir ausgenudelt
Versuch mal einen flachen Schraubendreher zwischen Halter und Mutter zu bekommen und so Druck in Löserichtung auf die Mutter auszuüben, vielleicht greift sie dann ja wieder.
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Hallo, Geheimmenü Temperatur sagt was?
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Hast du einfach mal die Lautsprecher rechts links getauscht und somit den Lautsprecher an sich ausgeschlossen?
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Überlegt man sich sowas nicht bevor man ein Fahrzeug kauft?
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Viele Kreuze neben der Serie hat er jetzt nicht, Ausstattungsmäßig bis auf das Zimt Leder eher wenig. Geht deine Überlegung eher in die Richtung das Ding mit Gewinn weiter zu verkaufen oder wie ist der Gedankengang?
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Alle Düsen sterben nicht auf ein mal, spricht schon eher für die Pumpe und das sie den Öffnungsdruck der Düsen nicht mehr schafft. Wenn du weiter basteln willst kannst ja mal alle Düsen raus holen und an die jeweilige Leitung schrauben und gucken ob die beim orgeln überhaupt einspritzen würden.
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Hallo,
Der Akku von meinem diagnose Laptop schwächelt. Ich hab zu dem Laptop auch ein Netzteil für den Zigarettenanzünder.
Jetzt bin ich unsicher, ob ich irgendwas abschießen kann, wenn ich den Laptop am Auto lade und per USB in die OBD Dose gehe....?
Das einzige Problem das ich sehe ist die massive Stromentnahme von der Batterie, nach einer haben Stunde mit Zündung an springen die Fahrzeuge ja schon oft nicht mehr an. Lass den Karren am besten dabei laufen, dann kommt wenigstens noch etwas Strom vom Generator.
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Beim Öldruck wird nur der untere Schwellwert über die Leuchte überwacht, den kannst nur messen. Das hat aber nichts mit der VP44 zu tun, die wird nur vom Kraftstoff geschmiert. Ist aber nicht gerade ungewöhnlich das die Pumpe stirbt, war früher öfter hier aber die alten Motoren hat die Umweltplakette dahin gerafft.
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Ja, die war so ziemlich das einzige Bauteil das anfällig war bei dem Motor.
