Beiträge von niemand

Alles zwischen DK und Einlasskanal, Nebelmaschine oder alles prüfen. Dazu gibt es mehr Threads als du Zeit zum Lesen investieren möchtest. Vanos, Saugstrahlpumpe usw sind auch Sachen die weiterhin dein Interesse wecken sollten. Also Suche und los.

Hallo

Geklebt hat mir gefallen. 👍

Wird alles so professionell repariert bei dir und was hattest du sonst noch schon so in der Hand? 🤔

Ich hatte letztens mal die Gelegenheit an mindestens ein Jahr altem Super zu riechen, das roch wie 5 Jahre alter Sprit und gebrannt hat das Zeug auch nicht mehr. Denke mal das der Sprit absolut nicht mehr lagerfähig ist durch den Bio Anteil.

Habt ihr nichts besseres zu tun? Hätte da einen Vorschlag, klärt das per PN oder ignoriert euch einfach gegenseitig.

Härte kommt mehr vom Dämpfer als von der Feder aber auf 5er Niveau wirst du eher nicht kommen.

Ja, um reinigen wirst du nicht herum kommen um den Übeltäter zu finden. Bremsenreiniger, schmaler Pinsel können helfen und ein kleiner Spiegel um besser sehen zu können wo es her kommt.

Du fragst jetzt nicht wirklich warum eine 20+ Jahre alte Dichtung den Geist aufgibt. Sei eher froh über jede Dichtung die noch dicht hält.

Das Rechts/ Linkslenker Problem wird nicht bestehen aber ich denke mal das keine der Funzeln an dem Karren eine E Kennzeichnung hat, demnach ist es wahrscheinlich der selbe Umbau und wohl mit einem US Import zu vergleichen. Also alle Funzeln, Reifen, NSL und so weiter.

Zitat von Andi2002

Hallo ich suche jemanden der mir für meinen 320i VFL 150PS die Automatiksoftware verbessert ! Die Thematik ist ja bekannt hier. Wer bietet sowas Professionell und Unkompliziert an ? Mit freundlichen Grüßen

Andreas

Hallo, den Thread solltest du ja kennen.

Thema

Automatikgetriebe-Software Änderung / Update *Erfahrungsberichte*

Guten Morgen Zusammen,

das Thema der Automatik im E46 ist ja schon etwas älter. Immer wieder kommen Menschen zu mir, die mit ihrem Auto unzufrieden sind oder über dieses Forum hier auf mich aufmerksam geworden sind. Aufgrund der Themen-Komplexität werden oft die gleichen Fragen gestellt, die ich hier mal schriftlich beantworte.

1. Was machen die Änderungen am Getriebe

- Die Wandlerkupplung schließt eher, mit mehr Druck und der Schlupf zwischen Eingangs- und Ausgangsdrehzahl existiert nicht mehr…

KGB44

28. April 2014

Dann bestrome die Pumpe doch mal extern ob er dann auch ausgeht. Dann weißt du das es an der Ansteuerung der Pumpe liegt.