beim 1. auslesen war es der luftmassemmesser der über 250 fehler produziert hatte beim 2. mal war es was anderes weiß nd mehr was genau
Dann kennst du die Anlaufstelle die du jetzt hast, recht sinnvoll wäre den Karren mit BMW Software auszulesen. Sonst geht das Raten von Neuem los.