Vorsichtig erst mal ja, Öl schon gewechselt? Ansonsten mal ablassen und mit dem Magneten durch´s Öl gehen. Wenn dann ist auch Abrieb da, also mehr als gewöhnlich.
Beiträge von niemand
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Kopfstützen von einem Touring sollten doch von der Sache her etwas weniger Sonne abbekommen haben.
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BMW hat da generell Probleme. Mein Hutablage und Rückbank+Kopfstützen in meiner Limo sind auch komplett ausgeblichen. Statt schwarz ist es ein helles lila.
Hutablage bläulich ausgeblichen? Hier steht, wie sie wieder schwarz wird!
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Nur weil du nicht 95% der Nutzer bist werden sie das Vorgehen für dich nicht ändern.
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Weil du gewöhnlich nicht 2 Autos zu gleich fährst und den Zweitwagen somit jemand anderes bewegt.
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Wird denn bei gleicher Verschränkungsarbeit die selbe maximale Einfedertiefe erreicht wie mit Serienfedern?
An welcher Stelle hast du die Anlenkung der Räder geändert? Du kannst die Feder auch ausbauen und es ändert nichts daran wenn es jetzt passt.
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Allianz
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Würde eine Spurverbreitung von 15mm pro Rad (18") und eine Gesamttieferlegung(!) von 40/25 noch ohne Bördelarbeiten passen?
Was hat dir an dem Titel dieses Threads hier nicht gefallen?
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Hallo, dazu wirst du hier nicht viel finden. Hier wird mehrheitlich der OEM Style vertreten und gepflegt. Du kannst dir höchstens mal die Fotostory von Benson angucken das du einen Eindruck vom Aufwand bekommst wenn man es vernünftig macht, dafür kannst bestimmt noch ein gleiches Fahrzeug kaufen.
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Hallo, kann alles mögliche sein. Gebrochene Feder, abgerissener Dämpfer usw... Hebebühne und gucken ist zielführend, hier raten ist ziemlich sinnlos.
