meim 325ci Automatik springt oftmals auf p nicht an, ein wechsel auf n schafft abhilfe, dann springt er an.
Dann hast du dir die Antwort wohl schon selbst gegeben. Wählhebel bzw. Einstellung.
Edith sagt, es gab schon öfter mal Probleme mit Fremdkörpern/ Münzen die irgendwo da zwischen gerutscht sind. Also mal ausbauen und gucken.
weiß jemand einen rat und was zu tun ist?
Ja, Fehlerspeicher auslesen mit BMW Software. 
hat jemand was aktuelles
Hast du das mal gelesen? Automatikgetriebe ECO_Tuning Teil 2
Hallo, hier was zum Lesen. Sicherlich auch eine Lösung.
Automatikgetriebe-Software Änderung / Update *Erfahrungsberichte*
Geht mehr um den Dreck zwischen den Kühlern, Klima, Ladeluftkühler und Wasserkühler. Der Wasserkühler ist nunmal der letzte in der Reihe und hier wurden schon Bilder gepostet wo man sich fragt wie da überhaupt noch Luft durch gekommen ist. 
Fahren kannst du so lange bis die Kette überspringt. Also erst mal Diagnose machen woran es liegt. Vanos eher nicht.
Hallo, ich tippe mal auf N42 (143PS) mit altem Kettenspanner oder gelängter Steuerkette. Genau dein Thema für die Suche, da findest auch Tests für die Kette und welchen der 3 Kettenspanner du drin hast.
Danke im Voraus!
Hab mal einen Sammelthread gebastelt.
hallo,
Da ist er wieder, die Suche benutzt du zwar immer noch nicht aber zumindest nutzt du jetzt nur noch eins deiner 3 Userkonten.
Hallo E46 Fahrer
Hallo
Wenn du die Zeit die du für den Text gebraucht hast, für Suche genutzt hättest, wäre die Lösung schon da.
Oder meinst du die mindestens 100 Anderen mit dem selben Problem fahren noch mit tropfender Düse rum? 
