Öffnen mit Paint und dann verkleinern wäre ne Möglichkeit.
Beiträge von niemand
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DSC oder ASC Taster vielleicht.
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Vielleicht auch einen längeren Bolzen (ohne Kopf) in die Bohrung eindrehen und dann versuchen das einzufädeln.
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kann mir niemand etwas dazu sagen?
Na gut, ich versuch es mal.
Würde eine defekte Zylinderkopf Dichtung den Kühlkreislauf Druck
herunter fahren? Kann mir jemand das genau erklären?Da im Brennraum bei laufendem Motor ein deutlich höherer Druck herrscht als im Kühlkreislauf würden dir bei defekter ZKD (undicht in Richtung Kühlsystem) Verbrennungsgase in´s Kühlwasser gedrückt werden, was sich zB. an platzenden AGBs, überkochendem Kühlsystem auffallen würde.
Wenn der Motor nicht läuft könne das Wasser andersherum in den Brennraum gelagen weil der Druck im Kühlsystem bei abkühlendem Motor höher wäre, bis es sich im kalten Zustand angeglichen hätte.
Hast du Wasserverlust, oder was suchst du? -
Hallo, ich denke mal viel mehr Information wirst du nicht finden...Klick
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Bei Meyle weißt du doch eh nicht was du da jetzt fährst, von daher egal.
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In der EBA für die ALWR ist da so ein schönes Bild drinne, wie die ungefähr aussieht.
Gibt es eine TN für den Nachrüstsatz? Dann könnte ich versuchen den im ETK in Einzelteile aufzuschlüsseln.
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Vielleicht weil die Luftführungen am Generator auch anders sind. Der untere hat nämlich ne andere TN. Klick
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Kennt sich hier jemand mit Umrüstung auf M Paket 2 Front aus?
Ja, die Suche...oder meinst du das es noch keiner vor dir gemacht hat?
