Was kann das sein?
Hallo, dann zieht er wohl Falschluft über die KGE also doch nicht alles so dicht/ zusammen wie es sein sollte.
Was kann das sein?
Hallo, dann zieht er wohl Falschluft über die KGE also doch nicht alles so dicht/ zusammen wie es sein sollte.
Mitte heißt nur das die Wassertemperatur über 70° ist, normal sollte er im Betrieb zwischen 85 und 110° liegen. Wenn er abfällt erreicht er gerade so die 70° und fällt halt bei Heizung an drunter. Temperaturen mal in Geheinmenü checken wahrscheinlich Thermostat breit.
Ausrücklager Kupplung vielleicht. ![]()
Zu 99,9% das Standard Maß, Übermaß nur wenn die KW schon mal geschliffen wurde. ![]()
Du weißt schon was du mit deinen Äußerungen bewirkst und bezweckst, darüber brauchen wir hier nicht diskutieren.
Unterschiede ob Ausländer oder nicht machen wir hier nicht und deine Posts sehen jetzt nicht so aus als wenn du die Sprache jetzt überhaupt nicht verstehst.
Fakt ist das nicht wir die Hilfesuchenden sind und mit deinen Umgansformen schon nicht gerade die Hilfsbereitschaft förderst. Von daher hatte ich dir den Tipp gegeben dein Vorgehen den allgemeinen Umgangsformen anzupassen, ist keine Pflicht aber erwarte auf der Basis keine große Hilfsbereitschaft.
such dir ein anderes hobby
Du darfst dir gern ein anderes Forum suchen, ist kein Problem und kein Verlust (jedenfalls für uns). Ist nur eine Frage der Höflichkeit sich als Hilfesuchender auch an gewisse Grundregeln zu halten. ![]()
Falschluft ist alle angesaugte Luft die ungemessen, also hinter dem Luftmassenmesser, in den Brennraum kommt.
Demnach KGE, alle Schläuche und Leitungen die zur und von der Ansaugbrücke abgehen. Bei Undichtigkeiten kann der Motor da halt unkontrolliert Luft ziehen und auf die kann das Motorsteuergerät nur in einem gewissen Maße mit längeren Einspritzzeiten reagieren (Regelanschlag). Ausbauen und prüfen der Schläuche ist zwar die aufwändigste aber auch effektivste Methode. ![]()
Diese Anleitung ist zwar für einen anderen Motor aber macht den Umfang etwas ersichtlicher. Klick
Hallo, Lambdaregelung Regelanschlag (vermutlich fett) spricht für Falschluft. Welcher Motor überhaupt (M43/ n42/46)?
Ich bin für jede Antwort dankbar.
Hallo.
Falschluft wäre ne gute Möglichkeit.