Der ETK klärt solche Fragen recht einfach...Klick
Beiträge von niemand
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Dann sollte momentan alles gut sein, die FH sind aber eine Krankheit. Fast jeder hat schon mindestens einen gewechselt und viele wie auch ich schon alle 4, da hast du einen Vorteil.
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Gibt es extra Nierenabdeckungen? Wenn ja wo und von welchem Anbieter?
Gibt sogar einen ganzen Thread dazu.
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Wenn du das "ncxus" mal in die Suche eingibst bekommst schon 44Treffer. Aber kauf nicht so einen billigen Mist, das ist nichts wert und qualitativ der letzte Mist.
Wenn du auch mal "Interface" in die Suche eingibst hast du Lesestoff für Tage und auch Sachen die funktionieren.
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Dann war es ja erfolgreich...so eine beheizte Garage hat schon was bei dem Wetter.
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Dämmmatte hinter der Türverkleidung ist da ein beliebter Fehler, Verklebung löst sich und Wasser kommt rein.
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Hallo, bei BMW mal vorsichtig anfragen ob sie das können oder zu einem versierten Codierer.
Liste Codierer gewerblich und User in Deutschland nach PLZ -
Um die die Diagnose deiner Werkstatt zu bestätigen/widerlegen, könntest du die Turbolader Welle mal auf Spiel kontrollieren. Gibts hier im Forum auch eine Anleitung zu, die ich aber gerade nicht finde.
Ich bin mal so frei...Anleitung: Turbolader-Welle Auf Spiel Kontrollieren
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Woran könnte das liegen?
Hallo, also erst mal habe ich das aus dem schnelle Antwort Thread raus gezogen weil das sicherlich min. 20 Posts werden also komplett am Thema vorbei.
Zweitens hat der Motor keine HD Pumpe sondern eine elektronisch geregelte Verteilereinspritzpumpe. Du solltest jetzt erst mal gucken ob er überhaupt bis zu den Düsen Kraftstoff fördert, also Leitung ab und gucken. Wie lange habt ihr denn schon georgelt? Denn die Verteilerpumpen saugen meist schlecht an und vom Tank bis vorn ist ein Ende...Nadelhubgeber angesteckt?
