Vielleicht mal die Hinterachse/ VA anheben je nach dem wo du gerade entlüftest, vielleicht ist beim Wechsel zu viel raus gelaufen und in einem Knick irgendwo steht noch Luft. 
Beiträge von niemand
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Natürlich kann der Kühler einen Fehler haben von der Produktion, Haarriss, Transportschaden der erst bei Druck und Hitze auftritt, aber sonst außer Bananenkühler eigentlich nicht. Würde eher auf Anschlüsse tippen.
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Wenn du die Stelle hast, was sollen wir da noch schreiben?
Du kannst nur prüfen ob die Stelle wo es abtropft auch die Austrittsstelle ist, also Kühlsystem abdrücken und gucken ob es nicht vielleicht doch woanders her kommt. Die O-Ringe von den Schläuchen werden auch mal undicht. -
Hallo, bevor du irgendwas kaufst, reparierst oder vermutest mach doch erst mal eine vernünftige Diagnose. Also Karren auf die Grube und gucken wo Spiel ist. Bei Laufleistung und Alter kommt der ganze Antriebsstrang in Frage aber bevor du den von vorn nach hinten (hinten nach vorn) ersetzt bis du auf das Problem stößt kontrolliere erst mal alles, wie du schon gefunden hast kommen von der Hardy Scheibe bis zum Diffi einige Sachen in Frage, Diffi Lagerung auch zB.
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Editiert
Hallo, das ist ein Forum und keine Teilebörse. Suchen kannst du wenn dann im Marktplatz.
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Man sieht das zwar jeden Tag aber weiß es doch nicht wenn jemand fragt. Also Sorgen sollte man sich erst machen wenn die Lampe bei laufendem Motor an geht.
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Ja...mal quertauschen und gucken ob der Fehler mit wandert. Diagnose Software aber ratsam. In der Suche findest auch genug Lesestoff dazu.
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Excenterwelle breit? Zumindest mal gucken.
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Kann es sein, dass die Originalantenne nicht mit dem Teil harmoniert??
Wenn du deinen Threadtitel mal in die Suche eingegeben hättest könntest du schon ne Weile lesen.
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habt ihr eine idee?
Ja, Suche mal benutzt? Masseprobleme an den Rückleuchten mal gecheckt?
