Zum Thema Softlack findest du genug in der Suche, was du im Endeffekt machst bleibt dir überlassen. 
Beiträge von niemand
-
-
Problematik mit ausgerissener Hinterachse bekannt?
Ansonsten stolzer Preis (je nach Zustand, Wartungshistorie und Vorbesitzern), Nachbaufelgen mit Gutachten (also offiziell eintragbar)?
Fahrwerk welches und wie alt?
Keine Innenraumbilder -
durch den verringerten Widerstand zuviel Sprit angesaugt wird der nicht richtig verbrannt wird, sowas hab ich mal gelesen
Bei Vergasermotoren vielleicht möglich, aber bei Einspritzern unmöglich.
Hast du einen Link zu dem Karren?
-
Erstmals vielen Dank für die schnelle info , hoffe irgenwieein Bild zu finden …..
gruß Tommy
-
Ein kleiner Punkt (4 Pixel) im Kombiinstrument der anzeigt das die Kilometerstände in den einzelnen Steuergeräten nicht zusammen passen. Also das etwas daran manipuliert ist. Findest bestimmt auch irgendwo ein Bild davon.
-
Hallo, wäre möglich das die Schubabschaltung im Kennfeld deaktiviert wurde. Macht zwar keinen Sinn aber Krach.
Ansonsten ist immer fraglich was noch alles geändert wurde, wie fachmännisch das gemacht wurde und was dir davon bei der nächsten HU auf die Füße fällt. -
Mittelwellenlager auch mal prüfen. Kannst eigentlich nur gucken und prüfen.
-
Vielleicht mal die Hinterachse/ VA anheben je nach dem wo du gerade entlüftest, vielleicht ist beim Wechsel zu viel raus gelaufen und in einem Knick irgendwo steht noch Luft.
-
Natürlich kann der Kühler einen Fehler haben von der Produktion, Haarriss, Transportschaden der erst bei Druck und Hitze auftritt, aber sonst außer Bananenkühler eigentlich nicht. Würde eher auf Anschlüsse tippen.
-
Wenn du die Stelle hast, was sollen wir da noch schreiben?
Du kannst nur prüfen ob die Stelle wo es abtropft auch die Austrittsstelle ist, also Kühlsystem abdrücken und gucken ob es nicht vielleicht doch woanders her kommt. Die O-Ringe von den Schläuchen werden auch mal undicht.
