Suche schon durch? Gibt genug Threads.
Beiträge von niemand
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Danke!
Sollte der Sturz dann mit einer Achsvermessung eingestellt werden?Macht schon Sinn, denn ob es vorher gestimmt hat weißt du auch nicht genau. Um ein mal Grund drin zu haben ist das schon sinnvoll.
Hab bei BMW immer so 120-130€ bezahlt, ist aber je nach Stundensatz unterschiedlich. -
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Domlager gewechselt? Die neue Ausführung ist schon 10mm höher...
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Hatte seid paar tagen hinten links ein quietschendes Geräusch beim anfahren, gerade eben auf der Bühne nach der Ursache gesucht und gefunden
Hinterachsaufnahme links komplett ausgerissen reparieren sieht wohl sehr schlecht aus oder was meint ihr ?323i Coupe BJ 1999 180tkm
https://www.bilder-hochladen.net/i/3iyi-h-6386.jpg
https://www.bilder-hochladen.net/i/3iyi-g-9a66.jpg
https://www.bilder-hochladen.net/i/3iyi-f-a00e.jpgHab es mal hier rein geschoben, billig wird es nicht. Da musst du schon Liebhaber sein und nicht auf den Fahrzeugwert gucken.
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Guten abend zusammen, hab auf die schnelle nichts gefunden, deshalb hier die Frage:
Ist euch ASC bekannt, das zwei-stufig abgeschaltet wird?
Hab davon nie was gelesen, aber ich habe es, wie ich gerade herausgefunden habe.
Bedienungsanleitung lesen hilft auch oft...Klick (ab Seite 72)
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Ja und wahrscheinlich genau wie das DSC, ein mal drücken-> Traktionskontrolle aus und das 2.mal lang dann auch DSC/ASC aus.
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Mein TÜV Mann meinte Ladeluftkühler sei erlaubt. Ausgebaut hätte ich ihn sowieso nicht...Aber was ich eigentlich sagen wollte: Es reicht sogar schon ein I-BUS Stick, da er auf die Steuerung zugreift. Scheinwerfer polieren auch illegal, geschweigedenn sie zu öffnen un etwas zu reparieren
Den Ladeluftkühler ersetzt du aber nicht gegen ein Teil mit gleicher Kühlleistung und auch nicht zum Zweck die gleiche Leistung zu behalten, demnach gehört er zum Leistungspaket des Vorhabens. Wenn es die einzige Änderung wäre hat er schon Recht.
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Thema ZV wurde schon bis zum erbrechen behandelt (zB. Klick) mehr per Suche.
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Die Grenze der Legalität überschreitet man doch schon mit jeder Änderung am System, vom Kennfeld, Downpipe bis zum Ladeluftkühler, Kat, VSD usw.
