Danke Dir. Hab ein bisschen über die Zündspulen nachgelesen und denke Du hast recht. Werde mich mal daran machen die Teile auszutauschen, aber vorher testen ob sie es wirklich sind.
Wie geschrieben, wenn du Aussetzer auf Zylinder 2 hast die Spule mit einem anderen Zylinder tauschen und gucken ob der Fehler zu dem anderen Zylinder mitwandert. Dann ist es definitiv die Spule. Ansonsten mal über neue Kerzen nachdenken wenn du nicht weißt wann die gewechselt wurden. 
Jetzt noch die Auspuff Blenden hübsch geputzt und dann passt das. 
(hätte das nicht vom vorherigen Poster kommen müssen? 
) 
Nö, Fehlzündungen kommen nicht daher. Er würde eher absterben.:)
Fehlerspeicher auslesen, welcher Zylinder betroffen ist (bekanntes Problem bei N42/N46), Zündspule mit anderem Zylinder tauschen und gucken ob der Fehler mitwandert. Wenn ja Zündspule defekt, Neuteile (am Besten alle) und gut.
Dieses Vorgehen und wer dir, wenn du keine Möglichkeit hast, den Fehlerspeicher auslesen kann findest du über die Suche. Hunderte Male behandelt. 
http://www.e46-forum.de/suppor…tioniert-die-board-suche/
Kannst dann gleich mal gucken was dich sonst noch so erwarten könnte.
Herzlich Willkommen zurück, klingen tut er gut. 
Vielleicht gerissen oder hinten in der Bremse ausgehangen.
Raser. :p
Von meinem schnurlosen Telefon gesendet (wenn's nicht grad geladen wird).
Dazu findest du doch haufenweise Threads über die Suche...also warum dieser Thread? Kette lässt sich anheben...Bingo.
Also rote Kennzeichen sind der einfachste Weg, bei Kurzzeitkennzeichen gibt es Unterschiede je nach Zulassungsbezirk. Die Zulassungsbehörden haben in gewissen Bereichen Spielräume die sie für eigene Regelungen nutzen können, da hilft nur das bei der betreffenden Stelle nachzufragen.
Hab mal einen Thread draus gebastelt.
Ein Wagen um die 100tkm hat noch kein neues Fahrwerk in der Regel und andere Sachen sind auch noch nicht gemacht und fallen dir dann vor die Füße. Das solltest du auch bedenken.
