Beiträge von niemand

Nur mal so zum nachdenken dazu, wann bewertest du den Kauf? Wenn der Versand geklappt hat, das Ding äußerlich unbeschadet ist, er ne Woche sauber gelaufen ist oder nach 100tkm ohne Probleme?

Zitat von lappy67

Welche Marke an Sensoren hast du gekauft? Du kannst bei inpa Live-Daten beim fahren auslesen und schauen bei den Werten der Radsensoren jedes Rad glaube sogar gleichzeitig anzeigen lassen. Das würde ich zuerst machen. Sollten alle 4 gleich sein. Zeigt glaube ich die Geschwindigkeit an. Hab's nicht mehr genau im Kopf.

Wenn nicht, die Leitung zum Sensor prüfen oder den Sensor, wenns ein billiger war, durch einen von BMW ersetzen.

Wenn die 4 Räder aber gleich sind hab ich noch zwei Ideen.

Beim e60 von Nachbarn hatte ich Mal eine Fehlermeldung die ich nur durch Reinigung des Lenkwinkelsensors im Schleifring wegbekommen habe. Der Nachbar war Raucher und diese Scheibe war verdreckt. Das war so eine Glas oder Kunststoff Scheibe mit Strichen drauf. Ich weiß nicht wie das am e46 ist.

Idee zwei wäre die teuerste Variante. Leider kommt es beim e46 öfter vor , dass das im Absblock verbaute Steuergerät einen defekt hat. Kollege hatte das vor paar Wochen mit seinem 330i e46.

Hat 300€ für die Reparatur bezahlt. Ausgebaut, verschickt und wieder eingebaut. Jetzt steht er noch in meiner Werkstatt, nachdem Entlüftung, weil noch ein Vorschlaggerät am Xenon wohl defekt ist. Probefahrt war aber jetzt ohne Fehlermeldungen.

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Liest du die Posts auch oder schreibst du nur was drunter? Post Nr.5 gesehen?

Ja Franzosen waren dabei sowie irgendwas russisches, im LKW Bereich gibt es auch Hersteller die anders zählen.

Dann den Ring mal begutachten, der wird verrostet/ aufgequollen sein und deswegen ein Komisches Signal liefern.

Zitat von Grazyman

Erster Zylinder ist immer der gegenüber der Kraftabgebende Seite, bei allen Verbrennern.

Es gibt Hersteller die zählen das anders aber zu 95% ist das so richtig mit ganz wenigen Ausnahmen.

Hallo, im Fehlerspeicher steht was? Lenkwinkelsensor wird wohl breit sein oder neu kalibriert werden müssen und ergründen warum steht natürlich auch ganz oben auf der Liste.

Wenn du dich mal zur Vanos einlesen würdest könntest du feststellen das die verschlissenen Ringe genau das hervor rufen, aber da du das ja nicht glaubst kann es das ja nicht sein.

Vanos überholen.

KurbelGehäuseEntlüftung und wenn du das 10 mal ausgeschrieben hast nimmst du auch die Abkürzung.

Hier, zum Lernen und verinnerlichen.

Es pfeift ja nicht alles vorbei, aber die Kompression ist schon niedriger und wenn es nur einen Zylinder betrifft ist es halt pulsierend. Deswegen hatte ich das gefragt.

bernd aber 150PS und N46 stimmt wenigstens.