Was ist denn Nummer 10? Klick
Beiträge von niemand
-
-
M-Fahrwerk ist laut Fahrzeughöhenänderung 18mm tiefer, also bleibt er hinten mit dem Pro Kit annähernd gleich und geht vorn noch mal 17mm zusätzlich runter. Das passt ganz gut optisch.
-
Vorn oder hinten? Vorn wird der Intervall doch über Regensensor geregelt, nur im Stand ist es nach Zeit.Vermute mal das der Motor schwergängig/ einen beginnendern internen Kurzschluss hat, klingt irgendwie als wenn die Leistungsaufnahme zu hoch ist.
-
Guck erst mal nach der Technik von dem Fahrzeug, ich kann mir nicht vorstellen das da nicht locker schon ein Tausender zu versenken wäre. Was helfen die Felgen wenn das Auto nicht fährt.;)
Von meinem schnurlosen Telefon gesendet (wenn's nicht grad geladen wird).
-
Solltest du definitiv, weil die 5er (M135 zB.) kaum ohne Karosseriebauer an den 3er passen. Steht hier aber auch mindestens 100mal, da die Frage nicht gerade selten kommt.
Von meinem schnurlosen Telefon gesendet (wenn's nicht grad geladen wird).
-
Hallo, sind dir vor der Erstellung deines Threads in diesem Unterforum zufällig die ganzen extra oben angepinnten Threads aufgefallen? Warum meinst du das die da sind?
Genau um solche Sachen zu beantworten.
Zum Bleistift:
Spurverbreiterung, Tieferlegung und/oder andere Felgen... Was passt wie? Hier steht es (erster Post)!16/17 oder 18" Alus: Vor- und Nachteile?
Neue Felgen gesucht, alle im Felgen-Katalog erlaubt ?
Allein mit der ersten Seite in diesem Unterforum ist dein Thread ziemlich sinnlos geworden und was dir gefällt wirst du ja allein wissen.
-
Na ein Burnout geht noch...Metall.;)
Von meinem schnurlosen Telefon gesendet (wenn's nicht grad geladen wird).
-
hehe, haste mich erwischt
Das die Reifen steif wie Sau sind wurde ja schon geschrieben und fahren sich auch Grotte. Aber hast du die Reifendrucküberwachung sonst könnte es Probleme geben und nicht nur bei der HU.
-
?
Das hier ist kein Chat, sondern ein Forum.
-
Ich werfe mal den Kurbelwellensensor in den Raum, denn das MSG kann sich die Drehzahl auch über die NWS errechnen. Das Getriebesteuergerät will aber die Drehzahl der KW und demnach macht es Probleme. Entweder der KW Sensor oder ein Drehzahlsensor der Eingangswelle im Getriebe.
