Beiträge von niemand

    Also für einen B22 und B25 klingen die Werte ja nicht schlecht. 8)


    Die Sensorik ist ja die eine Geschichte wo Leistung verloren gehen kann, aber bei der Laufleistung steigt auch der Anteil der Blow By Verluste durch Verbrennungsdruck der zwischen Kolben und Zylinder verloren geht denn eine gewisse Abnutzung ist auch da vorhanden. Aber so lange er sauber läuft kann man doch bei einem Betriebszustand der im einstelligen Prozentbereich der Fahrzustände liegt auch Abstriche hinnehmen.
    Du kannst jetzt sicherlich die Teile der Sensorik tauschen, den Motor neu bohren, honen, neue Kolben, neu lagern usw. lassen aber dabei verbrennst du locker einen mittleren 4 stelligen Betrag.
    Beginne doch mal mit einer Leistungsmessung und einer Kompressionsmessung, an den Werten kann man ja schon etwas ablesen.

    Bitte mal einen sinnvollen Threadtitel erstellen, "Hilfe" und "Problem" kann man über 95% der Threads schreiben und genug dazu gibt es schon. Musst nur etwas suchen und lesen. ;)