Aber wo sollte denn sonst Schlupf entstehen? Ein Zahnradgetriebe selbst ein Palanetengetriebe bietet keine Möglichkeit für Schlupf ohne Karies und üble Geräusche. 
Beiträge von niemand
-
-
Hallo, Fehlerspeicher auslesen sollte Hinweise auf den Fehler geben.
-
Hast ja noch 3 Monate !
Wenn die Pleuellager durchhalten.
-
Das passt aber nicht zu seinem Verschleißbild der Mitnehmerscheibe und dann wäre die Druckplatte und das ZMS auch blau gewesen. Ich denke das es nicht an der Kupplung liegt, eher an der Viscokupplung im Verteilergetriebe. Aber wie gesagt, die Beschreibung des TE ist etwas konfus.
-
Also für mich klingt das nach Schlupf im Antriebsstrang, selbst wenn das ZMS sich um eine halbe Umdrehung verdrehen ließe würde sich deswegen nicht die Drehzahl erhöhen. Es würde höchstens einen Schlag geben, von der Beschreibung des TE her klingt das schon komisch eher wie ein Wandler der keine Kraft mehr überträgt.
-
Hallo, bau mal die DISA aus und gucke ob sie funktioniert oder die Klappe lose ist. Passt zumindest zur Lokalisation des Geräusches.
-
Gähn...Suche wurde ja schon angesprochen, bitte benutzen.
-
-
Zur Not tut es zur Absicherung auch erst mal ne Felge, ist zumindest billiger als ein Rollstuhl.
-
Kann man den Motor vom Spiegel separat kaufen?
