Beiträge von niemand

Zitat von Kire70

Was benötige ich denn zum auslesen eines Fehlers?

Die Suche, das ist nur einer der vielen Threads dazu.

Thema

BMW Fehlerspeicher Auslesen Was brauch ich ?

Hey leute ich wollte mir mal Software und Hardware zum Auslesen des Fehlerspeichers bei BMW zulegen. Speziell für den E46 den ich habe. Hat jemand eine Ahnung welche Kabel ich brauch und welche Software für meinen Laptop. Hab bisschen gesucht und habe festgestellt das es alles sehr verwirrend ist.

Habe bei Ebay das hier gefunden gehabt. Kennt das jemand ?
http://www.ebay.de/itm/KWP2000…%A4te&hash=item3cbcf69218

Da scheint die software ja schon enthalten zu sein wenn ich alles richtig gelesen habe…

Erhan91

8. Oktober 2011

Zitat von Marcel_E46Coupe

Vielen Dank im voraus für eure Hilfe.

Hier sollte genug Anleitung drin sein.

Mit dem er oben am Rail ankommt.

Hallo, irgendwas verändert oder getauscht in letzter Zeit? Ansonsten mal die Spritseite prüfen, Druck messen mal zuerst denn die Kraftstoffseite wird nicht überwacht.

Verwarnungen: 4

Zitat von mugetsu_323

Wäre für eure Erfahrungen dankbar

Guck mal, 26 Seiten zum Thema.

Ist mir gar nicht aufgefallen, ich dachte das ist hier "schnelle Frage und mindestens 10 Antworten" .

...verschoben.

Brauchst eigentlich nur die Feder wechseln, die gibt es einzeln.

Thema

Kettenspanner M54 Einzelteile

Die Suche hat mich nicht weiter gebracht, daher versuche ich es mit einem neuen Thread. Hat jemand von Euch schon mal den Steuerkettenspanner für den M54 aus den 4 Einzelteilen

11311703746 Zylinder
07119963418 Dichtring
11411706809 Feder
11311703747 Kolben

zusammen gebaut? Wie geht das, worauf muss man achten? Oder wird der gar nicht montiert? Das Foto der Vanosschmiede zeigt auch die Einzelteile:

https://www.ebay.de/itm/Ketten…90541b:g:KswAAOSwNZNe6gvl

Den kompletten INA-Spanner bekommt man…

detroit_steel

15. Januar 2021

Kettenspanner.png

Schöne schnelle Frage.

Nein, Motor Kabelbaum muss auf jeden Fall umgestrickt werden weil das Steuergerät der Valvetronik vorher oder dann extern ist und das mit deiner EWS zu verheiraten wird noch mal ne ganz andere Hausnummer. Warum machst du nicht einfach die VSDs, die KGE und der Ölverbrauch ist auch gegessen. Das Problem hat der Motor den du einbauen willst genau so wie deiner jetzt. Also lohnt es sich nicht wirklich.

Zitat von Freaky

Ok, dann ist das Leaving Home "Licht an" beim aufschließen ... hab ich wohl verwechselt

Dafür gab es hier ein How to mit einer Relaisschaltung um das zu realisieren.