Beiträge von niemand

Bei defekten Spulen müsste aber was davon im Fehlerspeicher stehen wenn er genug Aussetzer gezählt hat und deswegen geht er auch nicht aus. Das alle 6 auf einmal aussetzen ist auch arg unwahrscheinlich. Fällt denn der DZM auch sofort runter wenn er ausgeht?

Na ein Glück ist das hier der schnelle Frage Thread, da kann man ja mal 20 Posts generieren.

Zu deiner Frage, wenig Sprit oder wie sehr wahrscheinlich zu viel Luft (Falschluft).

Hallo...

Thema

Das E46 Kühlsystem befüllen / entlüften

So Ihr Lieben...

Da ich gerade dabei war, hab ich mal schnell weiter gefilmt und noch ein Video geschnitten...

youtube.com/watch?v=6Vu8Y0MfJ6k

Ich hoffe es ist alles verständlich! Manche Sachen sage ich zwei bis 3 mal
Ich denke, dass Ganze ist indirekt auch auf andere Motoren übertragbar...

Gruß Teckel

Teckel

19. Dezember 2015

Durchgesteckt und verschmolzen, siehst du oft bei Kunststoffteilen. Weg nehmen mit einem Dremel (in der Höhe aber stehen lassen), dann hinterher die Dinger als Führung verwenden und verkleben oder mit einem Lötkolben wieder verschmelzen.

Flüssigkeit der Kupplung mal wechseln, das gehört nämlich nicht zum Wartungsplan, dabei würde man ja dann auch sehen ob was undicht ist.

So ein Dudelkasten geht auch mal kaputt nach 20 Jahren. Die Möglichkeit besteht zumindest, vielleicht kannst du ja mal mit jemandem tauschen um zu sehen ob es Fahrzeugseitig ist oder vom Radio selbst kommt.

Ich würde zuerst mal herausfinden woher das Signal für das Aktivieren von PDC und Rückfahrscheinwerfer kommt, denn mit dem Eingangssignal würde ich auch nicht vorwärts fahren wollen und einen Fehler schmeißen weil das ja nicht plausibel ist. Wenn das ein Schalter im Getriebe sein sollte einfach mal abziehen und gucken was er dann macht.

Den Fehlerspeicher mal mit BMW Software befragen könnte eventuell auch noch mal direktere Einzelheiten bringen.

Zitat von Deep Green

Hallo

Beim auslesen kommt bei meinem 320i, ohne Diebstahlwarnanlage, folgender Fehler.

Diebstahlwarnanlage: Sirene, Funkinnenraunschutz, Neigungsgeber oder Leitung STDWA Kurzschluss gegen Masse oder Leitungsunterbrechung.

Nach dem Löschen ist er sofort wieder da.

Was kann das sein?

Alles anzeigen

Völlig normal wenn DWA codiert ist damit er beim Öffnen und Schließen mit den Blinkern quittiert.

Klassiker bei den Motoren...VSD. Test oben.

Hauptsache Unterdruckstabil so das er sich nicht zusammen ziehen kann.