Spricht ja für die Theorie, Unterspannung mögen Steuergeräte gar nicht und produzieren Fehler. Entweder hast du einen zu hohen Ruhestrom oder die Batterie kann die Spannung nicht mehr speichern. Aber die Prüfung der Batterie ist erstmal das was schnell und günstig zu testen ist.:)
Beiträge von niemand
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Ein bisschen weit.
Die 12Volt Batteriespannung ist knapp ausreichend. Jede Zelle der Batterie kann theoretisch nur 2 Volt speichern aber in der Praxis liegt der Wert bei 2,1Volt. Müsste also theoretisch bei 12,6Volt bei voller Ladung liegen. Du liegst zwar noch über den 12 Volt aber wenn deine Batterie nicht durch irgendwas entladen war ist die ziemlich platt und somit auch eine Fehlerquelle. Also auch in die Prüfungen einbeziehen.
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Spannungen passen soweit, musst mal den Flachriemen runter nehmen und kurz laufen lassen ob das Geräusch noch da ist. Dann kannst die Nebenagregate zumindest ausschließen.
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Hallo, verfügst du über eine Bedienungsanleitung? Vermute mal das es der Ausgleichsbehälter der Servolenkung ist.:)
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Hier ist der Link
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Ist das typisch und ich muss mich drauf einrichten, dass das bei mir auch so sein wird?
Für die Fragen auch die extra angepinnten Threads in diesem Unterforum...Schwachstellen des E46 -
Okay, danke nicht dass mir da so ein übereifriger die Steuergeräte verändert
Was nicht von BMW bezahlt wird, das wird auch nicht gemacht. Es sei denn der Kunde zahlt es selbst. -
Such dir mal die Posts vom User "KGB44" über die Suche, das ist hier der Automatikguru. Dann bist du schlauer.
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Hallo, lass mich raten 200tkm und nie einen Ölwechsel gemacht.
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Der alte ist federbelastet und der neue ist hydraulisch betätigt. Unterscheiden sich deutlich in der Optik, vergleiche mal vorher im online ETK.
