Das "Plop" und der Überdruck klingen übelst nach KGE (Kurbelgehäuseentlüftung), wenn du damit weiter fährst wird er bald das Öl aus allen Knopflöchern drücken und weitere Folgekosten entstehen. Also KGE prüfen. 
Beiträge von niemand
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Hallo, hab es mal verschoben.
Thread lesen, hilf vielleicht schon. -
10 Sekunden Google...Klick
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Okay danke, mal schauen vielleicht kann noch jemand was dazu schreiben.
Die Felgen sehen einfach nur geil aus
Der Karosseriebauer freut sich auch über Arbeit.
Falls du gesucht haben solltest hast du diesen Thread trotz dem er oben angepinnt ist, großzügig übersehen. Sieh dir mal den Anfang des Threads an. -
Hab ich auch drin, aber noch nie genutzt.
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Die Füllmenge vom Stoßdämpfer liegt doch im Milliliter Bereich, das gibt doch keine Ölspuren. Also Servo.
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Auch wenn du nur leichte optische Ansprüche hast, lass es sein und hol dir einen gebrauchten Kotflügel ohne Rost in passender Farbe. Das bekommst du so leicht nicht mehr weg, da mußt du schon großflächig arbeiten.
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Fragt sich nur noch wo der User her kommt, da er ja sein Profil nicht ganz ausgefüllt hat.
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Teckel Die Dichtfläche ist ja nicht die Nut wo die Dichtung jetzt feststeckt. Das ist ja nur die Führung das die Dichtung beim anziehen der Schrauben nicht verrutschen kann. Die Abdichtung erfolgt durch das stauchen der Dichtung weil sie ja höher ist als die Nuten tief sind. Also kannst du sie getrost frei kratzen.
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Kommt doch hin, 100 Euro pro PS beim Saugertuning ist normal.:)
