Ja wie der Name schon sagt such ich einen Codierer im Großraum Leipzig/Sachsen/Sachsen-Anhalt, da ich noch einige Funktionen an meinem E46 haben möchte. Wer also jemanden kennt oder mir einen Tipp geben kann, dann bitte per PN melden 
Danke!
Die örtlichen BMW-Händler und Werkstätten scheinen noch nie was vom Codieren gehört zu haben.
Der rote Blitz ist eigentlich dazu da, um den Fahrer besser zu erkennen. Angeblich liefert das rot wohl bessere Kontraste als ein weißer Blitz.
V-Pixel: bei was für einer Firma arbeitest du?
Bei mir war es der Nockenwellensensor, jetzt springt er immer 1a an!
Hallo,
hab ein Problem mit meinem E46. Die Suchfunktion hab ich schon gequält, leider hat die mir nicht wirklich weitergeholfen.
Folgendes: Hab das Problem, dass der Motor manchmal nicht gleich beim ersten Mal anspringt. Ich drehe den Schlüssel, der Motor geht an und gleich wieder aus. Teilweise wiederholt sich das ganze Spiel 4x. Selbst wenn ich dabei Gas gebe, nimmt der Motor kein Gas an. Dieses Problem tritt aber immer nur sporadisch auf. Ich konnte auch keine Abhängigkeit zu warmen oder kaltem Motor feststellen, auch nicht ob ich davor Kurz- oder Langstrecke gefahren bin, das ist völlig egal.
Gestern nach der Arbeit hatte der Motor plötzlich eine Leerlaufdrehzahl von ca. 1400 Umdrehungen. Bin dann gleich zum Händler gefahren, der hat den Fehlerspeicher ausgelesen, dort war aber nichts hinterlegt. Er hat dann erstmal die Leerlaufdrehzahl im Steuergerät geändert und das Problem ist erstmal beseitigt. Dann hab ich ihm noch die Sache mit dem schlechten Anspringen geschildert, da wusste er aber auch nicht so richtig weiter. Er vermutete dann die Drosselklappe, diese hatte ich aber letzte Woche schon sauber gemacht. Laut dem Diagnoseprogramm funktioniert die Verstellung der Drosselklappe auch richtig.
Hat jemand eine Idee, was der Motor für ein Problem haben könnte? Ist übrigens der 1,9er 118 PS. Beim Kauf vor 3 Monaten wurde noch der Luftmengenmesser und ein gewisser Nockenwellenpositionssensor getauscht.
Danke für eure Hilfe!
