Servus, hast du von mir so ein Set gekauft?
stehe nämlich gerade bisschen aufm Schlauch 
kleiner Tipp noch zur Biegung die Dichtung vllt nicht ganz nach hinten drücken dann wird die Rundung auch "schöner"
hab da auch viel probiert bis es für mich perfekt war.
BTW: Hab für die Getr.Spülung incl. original ZF Filterkit 285€ bezahlt..
War das in einer Werkstatt mit Rechnung oder Hinterhof schwarz?
weil für 285€ inkl. Arbeit, Öl und Filter hat man meiner Meinung nach seine Arbeit schon ordentlich billig verkauft.
Mit wieivel Öl wurde gespült?
Gibt ja da mehrere Faktoren die den Preis deutlich beeinflussen können.
PU haben damit gar nichts zutun hab ich im M3 auch da zittert und vibriert nichts ? (Powerflex in gelb) und ich bin auf sowas SEHR allergisch.
Sind jetzt knapp 15 tkm verbaut.
um dem Problem noch was sachliches hinzuzufügen.
Ich würd mal Lenkgetriebe/axialgelenke prüfen das da irgendwo Spiel drin ist.
Grundsätzlich gebe ich dir recht. Bei mir waren es 5g, die haben wir stumpf nach geklebt.
Das nach einer Saison durchschnittlich 10-20g fehlen, kann ich für mich nicht bestätigen. Und ich stecke meine Reifen ja immer selber um (bei meinen privaten Autos), mein Kumpel bedient immer nur die Wuchtmaschine. Ich bin also dabei wenn meine gewuchtet werden.
kommt vllt auch immer auf die Fahrstrecke an.
Ich hab einige Vielfahrer in der Kundschaft.
Die auch immer wert auf frisch gewuchtete Räder legen.
einmal mussten wir was nach kleben.
Nach kleben tut man aber normal nicht.
Lieber alles raus werfen und komplett neu bekleben.
Weniger Gewicht das arbeitet, auch wenns vllt. nur 5 oder 10 gramm sind die nachgeklebt wurden.
Aus eigener Erfahrung nach 1 Saison fehlts meist pro Rad zwischen 10 und 20 gramm
Endlich nach 3 Monaten Lieferzeit ist mein Gerät auch gekommen.
Habe heute direkt meinen 335i E91 gespült. Habe zwar vor ca.5 Monaten schon nen Getriebeölwechsel gemacht, aber wollte es testen in wie weit das Gerät das noch besser macht kann.
Aufjedenfall kann ich es bestätigen ein Ölwechsel lohnt sich NICHT! Nur eine Spülung bewirkt das gewünschte Ergebnis.
Gänge schalten nun wieder komplett sanft und wirklich butterweich und das bei 234 TKM auf der Uhr.
Falls jemand interesse hat kann ich euch das ganze nun im Umkreis von 93437 anbieten.
Egal ob 5HP, 6HP oder 8HP ich verwende ausschließlich ROWE-ÖL!
Preise können bei mir erfragt werden. Allrad sind ein bisschen teuerer.
Hab mich damit ein bisschen beschäftigt und wenn man bisschen Geduld mit bringt beim Einbau dann knickt die auch nicht ein 
Die alte Dichtung wird entfernt und durch die neue ersetzt.
Bisher über 25 Sätze verkauft.
Kunden sind zufrieden
mit dem 316er Burnouts machen genau mein Humor
und um noch was sachliches hinzuzufügen.
-> Kupplung, Schwungrad, Druckplatte Ausrücklager alles einmal neu.
servus, darüber könnte man sprechen aber wirst wohl weit weg wohnen laut deinem profil.
viele Grüße
Ah ok,
Broschüre habe ich leider keine hier liegen und auch nicht online danach gesucht aber gut zu wissen.
Die Leiste über den Fenstern ist aus Metall, die Leisten auf der Brüstung und auf der Tür waren Gummi.
Ja Chrom passt je nach Lackierung definitiv gut!
Ich glaub meiner hat die gebürsteten Alu Interieurleisten. Zumindest hab ich da mal was in der Ausstattungsliste gelesen.
