Beiträge von ShiRo18

Jungs ich wintere meine Kisten schon seit 2012 ein.

Bis zur Saison 15 -16 habe ich auch immer Standfelgen benutzt, weil eben auch immer alle von Standplatten etc. geredet haben.
Aber dann wars mir zu blöd immer zu wechseln und habs mal so getestet und konnte danach keinen Nachteil feststellen.

Darum handhabe ich das so.
Erhaltungsladegerät hängt dran für die Batterie und fertig.

Zitat von McLane

Gleich rückwärts in die Garage gefahren, damits im Frühjahr wieder schneller losgehen kann!

Meinen Elfer hatte ich 10 Jahre lang übern Winter auf Styroporplatten stehen, ohne den Luftdruck zu erhöhen. Da war nie ein Problem mit Standplatten. Würde mir da keine großen Gedanken machen.

Ich mach mir da auch keine Gedanken. Man kann hald auch übervorsichtig sein. Hätte ich schlechte Erfahrungen gemacht würde ich Standfelgen benutzen.

Zitat von MrUrb

Hallo,
die suche hat ergeben, dass es sich bei diesem problem um die Kette handelt, für mein gefühl würde ich sagen, dass sie gesprungen ist...
setzt der auch auf bei sowas, oder muss "nur" der kettensatz neu? aber für krumme ventiele läuft er noch "zu gut" oder?

Video:

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Die ersten paar Sekunden ist die Luftpumpe noch an, weil Kaltstart.

Dann hat der Laptop noch volgendes ausgespuckt :
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Was sagt ihr. Es gibt ja auch immer wieder unregelmäßig ein mechanisches Geräusch (ist im Video gut zu hören)

Alles anzeigen

Lage der Phasenflanke was unten im Text vom Bild steht sagt dir das die Kette defekt ist.

Und ein Abschiedsbild von der Saison 2k20!

Es wurden ca 3 TKm diese Saison abgespult.
Reparaturen stehen keine aus.

Würde immer mit einer originalen CSL Heckklappe liebäugeln, nur leider kostet die nun schon knapp 1300€ zzgl. Lack und Kleinkram und ist ab Anfang November wieder lieferbar.
Ansonsten wird sich übern Winter nicht viel tun.

bearbeitet.jpg

Muss euch auch hier mal am laufendem halten.

Gibt nicht viel neues ausser, das er endlich am Radnabenprüfstand war.
Ergebnis 338 PS Radleistung und 372 NM Drehmoment



Das KW V3 wurde vom Wolfgang Weber noch perfekt eingestellt und 4 neue Michelin PS4 gabs im April.
Die Kiste liegt wie ein Brett!

Ansonsten gabs wie jedes Frühjahr frisches Öl.

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Wenn man auf ein Auto mit Buchhalterausstattung steht spricht denke ich auch nicht viel dagegen.

Kotflügel austauschen ( Rostet von innen )
Seitenteil lackieren

Was mich stören würde die hässlichen Endrohre und die unten rausstehende AHK.

PS: die AHK ist defintiv nicht ab Werk! AHK ab Werk steht nicht unten raus!

Zitat von E46 Cabrio-Fan

Habe gerade versucht bei einem 320i VL die Kassette des 6fach CD-Wechslers zu öffnen. Wenn man den grünen Eject-Knopf drückt, hört man auch kurz eine Reaktion, doch das Magazin kommt nicht raus. Hab versucht mit den Fingern nachzuhelfen, wollte aber nichts kaputt machen. Gibt es da einen Trick?

ausbauen und aufschrauben und mechanismus manuell entriegeln.
Standard bei den teilen.

Gibt nur 4 Möglichkeiten.

1. Sensor defekt
2. Auslassvanos defekt
3. Kette, Schiene defekt
4. Kette, Schiene und Auslassvanos defekt.

Und mal mit nem richtigen Tester auslesen nicht son 0815 geraffel.

Und bitte nicht falsch verstehen. Aber wenn man schon nicht weis wo die Auslassseite ist bitte das Schrauben einfach lassen.
Mehr gibts nicht zu sagen.

Auch von mir Glückwunsch zum M3!

Ist schon was feines.
Freu mich jedes mal wieder den S54 ordentlich Drehzahl zu geben und die Airbox fauchen zu hören!

Würd ihm noch ein ordentliches KW V3 gönnen, damit die Karosserie den Boden näher kommt.

klingt für mich alles sehr suspekt.
Vorallem muss das ding ultra schlecht gelaufen sein..

Und ich hab noch NIE einen M52tu oder M54 mit gelängert Kette gesehen. Hatte schon zig offen und auch abgesteckt etc.

Zitat von Hendrik323

Weil sie gerasselt hatte und sich um ca 1 1/2 glieder gelängt hatte, deswegen hab ich sie wechseln lassen sicher ist sicher.
Dachte eigentlich das Bosch-Service schon was auf die Kette bekommt aber ich wurde anscheinend eines anderen belehrt.

1,5 Glieder wäre ja brutal. Der müsste eig gar nicht mehr gelaufen sein. Da küssen sich ja schon fast Venitle und Kolben.