Warum lässt man eig die Steuerkette wechseln bei dem Motor?
Nur weil zuviel Geld über war, oder weil sie defekt war?
Steuerzeiten verstellen sich nicht einfach so.
Beim M52TU sollte man beim Steuerzeiten einstellen keine glatte null sein. Gehört schon bisschen was dazu.
Kettenspanner tauschen beim M43TU ist keine sache auf 5 min. Da muss der komplette Stirndeckel runter.
nicht lange probieren.
Ohmmeter zur Hand nehmen, der Stellmotor muss um die 5 Ohm Innenwiderstand haben.
Sprich beide Messspitzen an die jeweiligen Kontakte vom Stellmotor.
Hat er das nicht -> Defekt.
N43 braucht so weit ich weiß einen speziellen Schlüssel.
14er Vielzahnnuss 
Ja nur die wenigsten wissen hald wie man das V3 richtig einstellt.
Und ne 0815 Fahrwerksvermessung ist mit sowas nicht zu vergleichen.
Macht soviel spaß die Kiste über die kurvigen Landstraßen zu jagen.
PU Lager VA und HA. Lamellensperrdiff mit 25% und rest ist eig alles Serie. Bis aufs KW V3 hald.
Ich war vor ca 3 Wochen beim Weber Wolfgang ( Rennfahrer ) falls ihn wer kennt.
Der hat mein KW V3 im M3 mal so richtig eingestellt.
Hätte nicht gedacht das man soviel rausholen konnte.
Sturz vorne 2 grad
Spur vorne 0°05'
Sturz hinten 1°18'
Spur hinten 0°05'
Heck ist nun deutlich feinfühliger und nicht mehr so steif.
Bodenwellen werden super vom Fahrwerk aufgenommen.
War echt ne coole sache. Sehr informativ und Meister seines Fachs.
Mein Gedanke war auch ein gebrauchtteil zu holen allerdings sind bei uns in Bayern ja aktuell noch alle verwerter geschlossen für den Privaten Bereich.
Hätte 3 Stück da gehabt und hab auch so noch viele E46 Teile liegen.
Möchte allmählich mein E46 Lager räumen.
Fallsd mal wieder was brauchst kannst dich gerne melden.
Ist ein neuer original BMW Nachrüstkabelbaum, da wird der vordere Radiostecker mit einem set Adapter nach hinten verlängert und vorne bleiben nur die zwei Stecker für den Bordmonitor. Die Lautsprecher Stecker bleiben umberührt. Ich hab’s am Anfang auch nicht gecheckt, wenn du die Kabel siehst ist es aber selbsterklärend.
Ah ok. Dann vergiss einfach meinen Kommentar 
Dachte du hast den aus nem Schlachter raus.
Das ist der Kabelbaum für die Nachrüstung vom 16:9, hat nicht mit dem HK zu tun.
Hab das damals auch nachgerüstet da gings zwecks großen Stecker hinten oder vorne.
Oder stammt der Kabelbaum nicht aus einem Schlachtfahrzeug?
Weil ab Werk ist der Kabelbaum ja ein Teil sprich Audiokabelbaum/Radio/Navi
Und falls wirklich hier irgendwo ein Denkfehler ist einfach löschen :D^^
Hab mal ne dumme Frage
Wenns der fürn Touring wäre, hättest du noch ganz andere Probleme.
Keine Kabel für den Subwoofer unter der Hutablage.
