den großen Stecker vom ASC muss man ja nur auf dein kleinen umpinnen anleitung gibts in nem anderen Forum..
und danach kann man das Schaltzentrum ganz easy verbauen ..
Einzelschalter sehen eh total scheiße aus 
Beiträge von ShiRo18
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Da dein Fahrzeug vor 06/2000 gebaut wurde hast du am ASC stecker einen 5 oder 6 poligen stecker
der im Schaltzentrum ist aber nur ein 4 Poliger darum musst du dir zuerst mal diesen Stecker besorgen und den richtig umpinnen, sonst kannst du das Schaltzentrum garnicht anschließen..
und es ist egal ob ASC oder DSC drauf steht !! -
Hallo ShiRo18!
Danke für die Antwort.
Ich werde alle Gummilager der Hinterachse sicherheitshalber wechseln.
Wiviele KM hat deine Schwester denn drauf?Gruß:Walter
137 TKM
Ich hab diese Lager getestet indem ich einfach mit einem Montiereisen dazwischen gefahren bin und hin und her gedrückt hab..
und da war ein deutliches Spiel zu erkennen..Am Montag haben wir einen Termin bei der Werkstatt hab für sie Meyle HD Lager gekauft 2 Stück 20€
die baut mir die Werkstatt ein und vermisst mir im anschluss noch die HA
Weil der Wagen ist ab ca 80 KmH fast unfahrbar leichtes hin und her lenken und schon lenkt das Heck einfach hin und her.. und droht sogar auszubrechen..
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Wie in der Überschrift steht habe ich eine selbstlenkende Hinterachse!
In schnellen Rechtskurven bricht das Heck besonders gerne aus und auf unebenen Fahrbahnen(unsere Landstraßen)macht das Ding keinen Spass mehr.
Langsam verzeifele ich an meinem 330i Touring Bj:2004 mit 120000 KM auf der Uhr.Die Teile habe ich schon von BMW geholt, muß aber noch auf einen Termin für eine HebeBühne warten.
Wollte hier mal meinen Frust loswerden und wissen mit wie vielen Kilometern andere Hinterachsprobleme feststellen konnten.
Gruß:Walter
Hier der Link zu meinem Touring:
Vorstellung von Hummel´s TouringDefekt sind die Längslenker links bzw rechts
beim 320i von meiner Schwester das selbe problem -
cool, werde das im hinterkopf halten.
Nur im nachhinein wurde er dann einfach doch zu matt darum musste er weg..
Darauf hin hab ich mir meinen 325i gekauft -
Sehr Interessant, dann würde ja eine Optimierung auch bei mir reichen.
Du redest aber von "chip-tuning" wie man ja fälschlicherweise heute gerne sagt?
Konntest Du selber Optimieren oder hast Du den bei chipping oder irgendwo abgegeben?Wundert mich, dass der 316i keine DISA Verstelleinheit hat.
ja eine richtige abstimmung auf die verbauten teile
war die ganze Zeit dabei dauerte ca 3 - 4 stunden hab alles gesehen was sie gemacht haben..der 316i mit 105 PS hatte nie eine DISA Verstelleinheit, darum ist er auch nicht so spritzig wie der 318i
der 318i hatte ja standard 180 NM und mit einer optimierung sind 20NM aufjedenfall drin !!
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Und das alles nur mit kram von einem 318er? 0.0 Welchen? Dem M43 OL(118PS) oder N42(143PS)?
Würde mich mal interessieren. 200Nm sehen nämlich schöner aus auf dem Papier xDdie 1,9liter maschine mit 105 PS
da hab ich die Nockenwelle vom 318i mit 118 PS verbaut und die DISA verstelleinheit ( da hat der 316i nur einen blinddeckel ) ( Der Stecker für die DISA ist am 316i Kabelbaum mit dran, nur ziemlich weit unten zurück gebunden )
danach hab ich die 318i software aufgespielt und im Anschluss noch optmieren lassenDas Fahrzeug war im nachhinein sehr spritzig ausm unteren Drehzahlbereich..
mit einem 320i mit 150 PS konnte ich sehr gut mithalten ( Kumpel hatte einen )
vorher fuhr er mir einfach so davon.. -
Ja genau es ist das Geräusch gemeint das Syncro mit dem Achsträger läuft. Hab auch schon auf ein ausgeschlagenes Gelenk getippt aber sieht alles gut aus..
eventuelle ein Tonnenlager defekt?
das dadurch beim beschleunigen die Hinterachse an der Karosserie anschlägt?
angenommen du beschleunigst, hinterachsträger neigt sich nach hinten, Hinterachsträger schlägt vorne an die Karosserie
du gehst vom Gas, Hinterachsträger neigt sich wieder nach vorne, Hinterachsträger geht in ausgangsposition
und sobald du wieder beschleunigst schlägt sie wieder an?vllt eine Theorie?
oder eventuell gebrochene Feder weil wenn man beschleunigt geht ja das Heck nach unten und dann könnten auch so knarz geräusche entstehen -
Also bei meinen Waschdüsen ist nichts dran, keine Kabel.
Möchte das noch unbedingt vor den nächsten Winter nachrüsten, ist sonst extrem nervig...
Verständlich schon nervig wenn die Scheibe voller Salz ist und die Waschdüsen zugefroren sind
alles weitere wurde ja jetzt schon per PN geklärt
Auf einen Winter ohne zugefroren Scheibenwaschdüsen
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Daran wirds wahrscheinlich liegen
eventuell.. finde jetzt im nachhinein selber das es komisch aussieht
aber der wagen fährt so ja nicht mehr rum das Mädl hatte nen leichten Wildunfall und dabei ist die Stoßstange rechts gebrochen gewesen jetzt hat er ne M3 Optik schürze dran.. ( wär auch nicht mein fall )
