Beiträge von ShiRo18

Zitat von Stingray

Gibt es auch noch günstiger, hab die schon fast ein halbes Jahr als Favorit bei Firefox gespeichert...

http://www.fsw-tuning.com/index.php?cat=esd_detail&id=5432

Allerdings mag ich es leise im Auto, mein Auto hat nix unter der Haube und daher brauche ich keine Brülltüte da unten...

Habe Angst das die FSW Anlage zu aufdringlich ist und mit der Zeit nervt.

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bei nem 4 zylinder nervt der "Sound" irgendwann immer..
ein 4 zylinder hört sich einfach nach nichts an..
und das kann ich sagen weil ich selber mal nen 316i hatte und der war mit der bastuck komplettanlage mir auch viel zu laut..
bau dir lieber wieder nen 6 zylinder topf drunter und gut

Da ich heute mal den Brückentag sinnvoll genutzt hab hier neue bilder

Ist echt hammer geil geworden
nur ich hab eine frage wie bekomm ich den übergang zwischen altem lack und neuem lack gut hin? also da wo ich abgeklebt hab ist jetzt so ein stoß ?

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Zitat von d91x

Stehen im Schein 230 km/h?
Ich hab den gleichen Motor (auch Limo) und bei mir stehen 226 drin

ja richtig

eingetragen mit 226 Km/H und laut navi waren wir mit 230 Km/H unterwegs

Zitat von Mephisto318ci

Gerade deine Plz gelesen und das ihr in Bamberg und Nürnberg unterwegs seit...du bist ja garnicht so weit weg von mir Und der 3er ist ein wirklich schönes Auto, sieht Top aus auf den Bildern. Ich würde verrückt werden, wenn ich knapp 2 Jahre warten müsste bis ich selber fahren darf, und immer das geile Auto sehe xD. Die zwei Monate, in denen mein Coupe auf meinen 18. gewartet hat waren schon schrecklich

jap sie muss noch bis september warten ab dann hat sie ja das begleitende fahren also solange ist da nicht mehr hin

ich bin gespannt wie er mit den barracudas rauskommt

Zitat von rol.x

Der Hub ist auch geringer.

jep 2,2 und 2,5 sind kurzhuber und der 3,0 ist ein langhuber

der 320i 2,2 hat ja fast die selben komponenten verbaut wie der 325i nur das der 325i größere bohrungen hat

ansaugbrücke, nockenwellen , drosselklappe, luftmassenmesser ist ja alles gleich
da kann ich mir durchaus vorstellen das ein 2,2er doch gut zu tunen ist durch eine kennfeldänderung..

meine schwester hat selber einen 320i 2,2.. ich finde irgendwie das das voll die lahme krücke ist..
im gegensatz zu meinem 325i mit 330i ansaugbrücke, drosselklappe, DISA, und ner abstimmung auf das zeug von SGS !!

wenn dann würd ich empfehlen die 330i ansaugbrücke, drosselklappe, DISA zu verbauen und es bei sven ( SGS ) abstimmen zu lassen so hab ichs gemacht und ich bin mehr als zufrieden !!!

ich denke sogar günstiger kann man an eine SPÜRBARE mehrleistung nicht kommen !!

Optimierung 350€ und die restlichen 3 sachen 200 - 300€

Gestern am Feiertag hab ich und meine schwester die neuen Felgen Barracuda Voltec T6 aus bamberg geholt
Die wir im ebay für 550€ ersteigert haben 8x18 er felgen
Sie sehen aus wie neu keine einzige schramme
war mal wieder ein schnapper

Das auto auch mal ordentlich ausgefahren Spitze sind wie eingetragen die 230 KM/H
dann stand er genau bei 6500 U/min

Die Straßen waren ebenfalls ziemlich leer

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Zitat von zelecter0905

Naja fragen kann man ja, vielleicht hats da was gemeinsam

dann würde es aber sicher 2001 - 2005 heißn

mir ists gleich meiner ist BJ 2000 und der von meiner schwester BJ 2004

Zitat von zelecter0905

Für die 2005er gilt das ja nicht oder? Obwohl ja auch Facelift ist

so eine frage wer lesen kann is da klar im vorteil

Zitat von Dani-Sahne

Weißt doch.. wenn man will, bekommt man alles kaputt^^

Wenn mans drauf anlegt bekommt man bestimmt auch die Variante nach 02/2000 noch kaputt

ja vllt nur das mein kumpel immer sehr geschmeidig mit seinem 16er unterwegs war

Zitat von Chris521

nein das nicht, aber da mehr kräfte vorhanden steigt auch das risiko das die HA ausreist.

von nen 316i hab ich das noch nie gehört

das geile daran ist ein kumpel von mir hat nen 1999er 316i und bei dem war die HA komplett rausgerissen
hats aber von BMW auf kulanz vor 2 jahren noch bekommen
soviel zu dem thema ich habs ihm zuerst auch nicht geglaubt bis ichs gesehen hab