Heute kam das gute Teil.
Dank Urlaub gleich verbaut.
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Und hier noch ein kleines Soundvideo
Danke euch!
Der wird Brüllen 
Wer träumt denn nicht von nem M3 mit Airbox
nein 3 Stellig reicht da leider nicht.
kleines Update das KW V3 fährt sich super geil, auch wenns noch nicht "Abgestimmt" ist.
Und jetzt noch zu meiner neusten Errungenschaft die ich mir gestern gegönnt habe.
Nämlich die M3 CSL Carbon Airbox von Karbonius. 
Bild ist vom Verkäufer.
Bei der Box ist alles dabei was man für den Umbau braucht.
Sprich nur einbauen, abstimmen, ballern 
@dielette wenn die grube nur 1,65 tief ist und ich mit 1,84 da drin stehe ist es dezent scheiße 
@BMW-E46-E92 ich würd mir die möglichkeit trotzdem offen halten und wenns dein Bauamt nicht stört das es höher o.ä. ists wärs mir egal obs in die Siedlung passt oder nicht.
Ich hatte hald das glück das die Halle bis 50qm Bauplan frei war ist das bei dir ebenfalls so?
Und ein Auto auf die Bühne und eins drunter und schon hast wieder 2 drin
Bitte sag nie das nie wieder
Ne Grube ist schrott gegen ne bühne.. wie oft ich mit rückenschmerzen da raus gekrochen bin..
einfach zum kotzen
Hab meine schon dicht gemacht will da nie wieder nur einen Fuß runter setzen.
Hört sich ja geil an hab heute mit nem Kollegen geredet der hat nen E92 M3 auch mit KW Fahrwerk der hats auch bei ihm einstellen lassen.
Und er ist ebenfalls begeistert.
Dann muss ich nächstes Jahr zu dem guten Mann mal hin, damit er mir das Fahrwerk richtig einstellt.
Danke euch 
Mal schauen was die Wintersaison so bringt
Danke!
@Aubi77 der sagt mir nichts. Ich hätte ihn zum pfeifer fahrwerke gebracht nach waldmüchen das wäre der beste bei uns in der umgebung.
@MichaelB
Das mim aufschneiden vom Ankerblech haben wir sogar bei BMW so gemacht.
Was ist denn an nem aufgeschnittenem anders, als an nem nicht aufgeschnittenem, ausser das es aufgeschnitten ist!? 
Vorab Danke für die netten Worte!
Gestern kam nun das langersehnte KW V3 an.
Natürlich wie immer sofort in die Werkstatt und eingebaut.
Aber seht selbst.
zum Einbau gibts so nichts zu sagen alten Mist raus und das neue rein.
Hinten waren die Domlager schon beide platt und vorne wären in naher zukunft die Pendelstützen defekt gewesen ( Manschette hatte nen Riss )
Zum Fahrgefühl:
Um Welten besser. Gut das alte Fahrwerk war wirklich nicht mehr das beste auch wenn er damit auch verdammt gut in den Kurven lag.
Aber nun mit dem V3 spielt man in ner ganz anderen Liga.
Ich kann bei uns ne Schnellstraßen abfahrt mit 85 KM/h nehmen ohne das die Reifen quietschen. Das Fahrwerk gibt sowieso nicht nach.
Und die Federal Semis sind wie ich finde sowieso einer der besten billigen Rennreifen für die Straße.
Alles in allem hat sich das V3 gelohnt.
Nächstes Jahr im April wird dann die Spur und das komplette Fahrwerk von nem Fahrwerkspezialisten bei uns eingestellt.
Ich selber spiel an der Zug und Druckstufe nicht rum. Das soll jemand machen der wirklich Ahnung von sowas hat.
Ich machs heuer nicht mehr da die Temperaturen eh schon den 0 punkt entgegen steuern und er eh nur noch ca 1 Monat Angemeldet ist.
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guter Sturz an der VA für Originale M3 Domlager
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Die Tiefe war nach der ersten Probefahrt ca 1,5cm zutief.
Hab ihn jetzt auf Tüvhöhe geschraubt.
