Musste den direkten Unterschied von beiden Festhalten 
Beiträge von ShiRo18
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Die US sachen sind raus
und der EU Krümmer ist verbaut.Den Kat bau ich ein sobald ich die neuen Schrauben von BMW bekommen hab.
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Würd sich anbieten
oder gleich ohne Haube fahren? -
Danke dir!
Find das Hitzeband auch sehr lecker.
Heute dann nochmal den Tag genutzt um den "VSD" und beide US Krümmer auszubauen.
Die US Krümmer ausbauen ist nicht wirklich ne schöne Arbeit.. alles sehr eng und verwinkelt..Die EU Krümmer hingegen waren auf 1,5 Stunden wieder drin und alle Muttern angezogen.
Hab nebenbei wieder ein paar Schnappschüsse gemacht.
Natürlich gabs auch 6 neue Dichtungen, neue Muttern und die Stehbolzen wurden ebenfalls mit Kupferfett eingefettet.Die Lambdasonden hab ich vorher alle verglichen zwecks TN, ob man die alten wieder verwenden kann, glücklicherweise passen 3 von 4 Lambdas.
Wenn ich die passende Lambda da hab kommt auch der Kat rein.
Die originalen Kabelhalter für die Lambdastecker hab ich beim freundlichen schon geordert.Wenn der Umbau abgeschlossen ist, gehts an die Vanos und Gleitschienen.
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Heute mal den freien Tag genutzt und 5,5 Stunden lang die beiden Krümmer gewickelt..
Auf den Bildern "glänzen" sie sehr, das ist aber nur wegem dem Blitz, ist eig ein schöner dunkler Beige ton.
Der Krümmer wird dann in den nächsten 2 Wochen eingebaut wenn der Kleinkram etc da ist.
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Torx 27 ists heute erst eins ausgebaut..
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Hab heute zufällig bei Ebay eine Schaltleiste für's Cabrio gesehen, die hatte auch eine Taste "SPORT". Für was ist die?
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Fürn M3
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Durch die stopfen und das abdeckblech im Ventildeckel du Hasenhirn
:DDDDD
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Die ganz hinten an der spritzwand? Da kommst am schönsten hin
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Jap genau 3/8zoll ratsche und verlängerung klappt top. Zum lösen. Zum runterschrauben hab ich ne luftratsche 1/4zoll benutzt.
