Beiträge von ShiRo18

Danke dir erstmal!

Ja von Matthias hab ich auch schon gehört und gelesen zwecks Vanos und Regelkolben für die Ölpumpe.
Weist du denn was er für so einen Kolben nimmt, weil ich nirgends Preise gefunden habe.
Hengersberg ist von mir aus vllt 80 KM entfernt. Da werd ich dann wenns soweit ist einfach mal nen Besuch abstatten

In meinem 330iK fahre ich ein KW V1 mit M3 Stabi vorne. Fährt sich auch sehr geil.
Fahrwerk wird eins der letzten Punkte sein die ich angreife, weil ich einfach froh bin wenn der Schaden repariert ist und der Motor sauber läuft.
Lieber investiere ich mehr Geld in den Motor als gleich ein KW o.Ä. zu kaufen.

Hab mir heute das Spezialwerkzeug zum Steuerzeiten einstellen gekauft. Da wird dann entweder ne komplette Überholung oder nur Vanos und Lagerschalen/Ölpumpe sowie Ventile einstellen.
Hinterachse wird dann noch komplett neu gelagert bin am überlegen ob ich PU Lager nehmen soll oder nicht?
Und lackiert muss einiges werden wegen Steinschlägen.
Schürze vorne, Koti rechts (neuware), Motorhaube.
Dann würd ich ihn zum ersten Mal auf die Straße holen wollen.

Zitat von Haecksor

Ich wäre so froh, wenn bei m sämtliche stecker der dwa auch zurückgebunden wären ja da hast ja noch ordentlich was vor dir. Nachdem du den innenraum auf vordermann gebracht hast, wären ein paar schöne bilder meiner meinung nach angemessen

Hab ich probiert zu machen nur war die qualität der Bilder dermaßen schlecht das ich sie lieber nicht hochgeladen hab.

Und der M3 ist jetzt ca 2 Wochen beim Karosseriebauer.
Danach kommen Bilder von der reparatur und vom Innenraum.

Die letzten Tage mal genutzt und den Innenraum richtig gereinigt und auf Vordermann gebracht.

Die DWA hab ich auch kurzerhand nachgerüstet.
Es war alles vorverkabelt, aber nur der Motorhaubenkontakt war verbaut, restlichen Stecker waren alle zurückgebunden.

Den hässlichen Alcantara Schalt und Handbremssack sowie "Hamann" Handbremsgriff entfernt und gegen Leder ersetzt.
Innenraum sieht nun wieder aus wie neu.

[Blockierte Grafik: https://abload.de/img/20170409_134428jrk9w.jpg]

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Hier noch der abgerüstete Motorraum. Auto ist seit gestern Abend nun endlich beim Karossierebauer.
Ende nächste oder Anfang übernächste Woche soll er fertig repariert sein.
Dann gehts weiter mit Motorrevidierung sowie neuer Achslagerung.

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Sieht sau geil aus

natürlich zuerst quertauschen nicht gleich einen kaufen
ist ja nur ne Vermutung

Ich hab meinen kompressor 6 Monate nicht bewegt hat er jetzt nur noch 270 PS?
Nein ich tipp hier einfach auf einen Sensor (lmm)

Sehr schöne Bilder
Wenn Endgeschwindigkeit fehlt könnts an nem kaputten lmm liegen. Auch wenn nichts im FS steht hatte ich vor kurzem bei nem 318i m43tu

Zitat von vschaefer

bei der US-Blende ist keine Taste für die Nebelschlussleuchte vorhanden

Genau
Lampenträger in der Heckklappe musste auch noch getauscht werden. Aber natürlich alles kein Problem wenn man alles auf Lager hat

Na sauber wenn die sowas herrichten
Dann ist das von meinem M3 ja nurn Blechschaden.