Beiträge von ShiRo18

Zitat von Adi

Hast du eigentlich ne Downpipe drin?

Jap

Zitat von wolfi_b

Zitat von »ShiRo18«

Box wird an den Raildrucksensor angeschlossen

Raildruck ist nur minimal höher als vorher und dennoch im grünen Bereich..

Woher weisst du das der Raildruck nur minimal höher ist? Der "Trick" dieser Boxen is ja gerade das das Signal des Raildrucksensors verfälscht wird, der Wert der von der Diagnose angezeigt wird entspricht nicht dem tatsächlichen Wert.

So eine Box würde ich nicht einbauen. Bei einem ordentlichen Chiptuning werden Spritzbeginn, Spritzdauer, Raildruck und Ladedruck angepasst. Und ich rede nich von individuellem Tuning, das halte ich bei Serienhardware für unnötig, BMW macht das ja auch nicht.

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Weil ich mit inpa vor und nach der box ausgelesen hab?
Und was soll denn da verfälscht werden ?

Wo sind die beweise dazu?
Davon redet jeder aber keiner kanns beweisn

Box wird an den Raildrucksensor angeschlossen

Raildruck ist nur minimal höher als vorher und dennoch im grünen Bereich..
Und um den Raildruck zu verfälschen braucht man nicht unbedingt ein STG, einfach Stecker ab und Raildruck ist auf Maximum..
und ich sagte ja 30 Tage testen weil der Rückversand kostenlos ist und man wirklich viel gutes über die Firma lest.

naja seitdem nach einer "individuellen Abstimmung" bei meinem Kompressor nach 50 KM wieder die MKL an ging, wegen zu niedriger Katleistung hab ich einfach jeden Glaube an sowos verloren.. das, dass wirklich INDIVIDUELL Abgestimmt wird.. und nicht einfach ne vorgefertigte scheiße aufs STG kopiert wird.. weil wärs individuell würde die MKL wohl nicht wieder leuchten?!

Und hier in der Umgebung wird der Typ der die Software gemacht hat aufs übelste angebetet er sei der beste blabla von dem Besten muss ich sagen seh ich bis dato nicht viel
Naja aufjedenfall hat er gesagt wird er kostenlos nacharbeiten wenn die Nockenwellen drin sind.

Du brauchst keine neue Ablaufbohrung bohren.. das ist nur damit im Werk die Grundierung usw ablaufen kann..
einfach rausschneiden so wie du es gemacht hast Blech drüber fertig..

Wie du ja schon gesagt hast Schiebedachabläufe gehen A und C / D Säule runter.
und wenn der Gummistopfen eh schon leicht schief drin war kann da sehr wohl das Wasser nach innen gelangen auch wenn die Türen dicht sind also das Butyl.

Nachdem auch kurz drauf die Hardyscheibe den Dienst quittierte und der Schaltknauf beim beschleunigen rum eierte wie blöd gabs so einer auch noch neu..

Da ich mich mit dem Thema Chiptuning bisschen informiert habe und von der Firma "Race-Chip" viel gutes gehört hab, hab ich mir einfach mal das "Race-Chip Pro 2" bestellt und eingebaut.
Teste es nun 30 Tage und wenns mir nicht taugt schick ichs kostenfrei zurück.

Soll nun laut "Race-Chip" 251 PS und 500 NM drücken. Ob es wirklich die Werte sind keine Ahnung ist mir auch egal die Mehrleistung merkt man deutlich.

Unterschied ist schon sehr gut, Werte in INPA sind bei Vollgas alle im Grünen Bereich somit denke ich das die Box auch nicht schlechter ist wie ein angebliches "individuelles Tuning" bei nem Chipper vor Ort.
Der Spaß hat 269€ gekostet und die Karre macht deutlich mehr Spaß. Einfache installation und ja rußt auch nicht sonderlich mehr als zuvor.

Teste es seit 3 Tagen und bin bis jetzt schon sehr zufrieden.

Wennst eh nur aus Regensburg kommst kann ich dir auch helfen

Heute dann nochmal alles untenrum zerlegt.

• Difflager erneuert
• Kardanwellen Mittellager erneuert
• und das Schaltgestänge komplett neu gelagert
• Hitzeblech überm ESD befestigt
  
• Auspuff abgedichtet beim übergang Downpipe und Auspuffanlage
  

Achsträger hab ich auch noch so gut es ging entrostet.

endlich ist wieder Ruhe
Da macht die Kiste gleich wieder mehr Spaß..

Wie man auf einem Bild sehen kann, ist der Kompressor leider immer noch zerlegt

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Zitat von BMW-E46-E92

In meiner Limo ist das Fahrwerk jetzt 60tkm drin und ich kann mich nicht beschweren. Habs meiner Sis jetzt auch eingebaut.

Meyle dämpfer?


Bin nach der ersten runde auch sau zufrieden gewesen VA is nun wieder sau ruhig

Zitat von BMW-E46-E92

Mein E46 ist wie ein guter Wein. Je älter er ist desto besser wird er

Sehr gut gemacht:)

Stimm ich dir voll und ganz zu siehe Whatsapp Nachricht wegen dem X4 oder was das fürn Haufen war mit Motorschaden

Zitat von BMW-E46-E92

Meyle Dämpfer?
Du blöden Längslenker muss ich auch noch machen

Jop hab darüber gutes gelesen und sind vom Preis/Leistung nicht so schlecht..
Will sie einfach mal testen.. wenn sie 100 TKM halten bin ich zufrieden muss ich sagen..

Waren Meyle Dämpfer und Sachs Domlager sowie Sachs Staubschutz rest von Lemförder

Heute mal den freien Tag nachm Syndikat genutzt und die Karre mal paar Neuteile verpasst.

2 neue Dämpfer vorne
2 neue Domlager + Staubschutz
2 neue Längslenkerlager
2 neue Pendelstützen

Die Längslenkerlager waren richtig fertig, nächste Woche wird noch die Spur eingestellt, weils Lenkrad minimal schief steht.

In kurze kommt dann noch das Differentiallager dran wenn der Kompressor die Grube nicht mehr belegt.

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