Beiträge von ShiRo18

Zitat von Ago

Kann die snow seite hier leider nicht öffnen.
Wird aber schon das richtige sein

Würde definitv vor nutzung der WAES das Ventil nachrüsten.
Sonst hast du ruck zuck 5l wasser im brennraum stehen.

Inwiefern empfehlen ?

LLK, dadurch, dass du recht viel Luftvolumen fährst, wären 2 Schubumluftventile von Vorteil.
WAES könntest du ja sogar noch weiter nutzen.
In die luft, oder aber auch auf den Kühler. Spricht ja nix gegen.

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ja ich mein welchen du verbaut hattest/hast ? und wo du die Verrohrung/Verschlauchung hergenommen hast

auf dem Gebiet bin ich noch nicht so der Experte aber mit der Zeit wird das schon kenn die ganzen Tuning seiten alle nicht..

Ah ok das wäre dann das Teil hier ?

Magnetventil
kann man ja später immer noch einbauen :
Mir wär jetzt erst mal wichtig wenn das Ding ne Software drauf hätte das man mal ordentlich Ballern kann
Was würdest denn für nen Ladeluftkühler zusätzlich noch empfehlen? du bist da doch sehr fit auf dem Gebiet?
Bzw. wie hast du das damals gelöst.

Weil so ne kleine Bastlerei brauch ich dann doch irgendwann wieder

Zitat von Ago

Ich Weiss das du nen llk kennst xD

Meinte die klangkullisse mit llk.
Durch das hohe luftvolumen im System.

Gegen nen gemachten 135/335 keine Chance.
Serie könnte man etwas schneller sein.

Bin gegen einen 135 gefahren

Die waes ist keinesfalls schlecht und auch effektiv.
Wenn du nen großen Tank hast oder nicht Dauer Vollgas fährst, reicht das auch.
Ich hab auf 40km ca 4l Wasser verknallt
War halt nervig.
Im Alltag aber ne top Alternative.

Das wird schon werden.
Hast du zwischen pumpe und Düse noch ein Magnetventil?

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ja gemacht steht auch fast ausser frage der hat ja dann schnell mal 70 oder 80 PS mehr
ich hab den Originalen Wischwassertank angebohrt und wieder abgedichtet wie zwei Seite zuvor auf einem Bild gezeigt.
Tuner meinte das sei die beste Möglichkeit, da der originale Tank nur 3 Liter fasst und ich nicht weis wo ich einen größeren Tank verbauen sollte..
nein Vollgas ja nur auf der Bahn aber würd mir da sowieso immer noch extra 5 - 10 Liter mitnehmen.

Momentan liegt der Schlauch nur so im Motorraum da die Düse der Tuner selbst bohren will wegen richtigem Platz usw..
und nein ich hab kein Magnetventil drin.
Ich hab das Stage 2 gekauft das ab einem bestimmten Ladedruck einspritzt und bei einem bestimmten wieder aufhört..
zu so einem Magnetventil hat mir schon ein anderer Kollege geraten.
Tuner meinte aber wäre nicht notwendig?!

Zitat von Ago

Wieviel Ladedruck fährst du denn jetzt ?
335 ist eig. ne andere Hausnummer.
Ich schätze mal das MAXIMAL 350Ps anliegen werden.

und die Turbo PS vom 35 sind einfach nochmal anders.

Ansauggeräusch ?!?
Schonmal was mit LLK gehört ?!

bitte kopfhörer

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weis ich noch nicht gurkel immer so bisschen damit rum
hab heute mit dem Tuner telefoniert nächstes oder übernachste Woche hat er was frei zum abstimmen.

vorher kann ich leider gar nichts sagen

wie meinst das mim 35er?
Denkst nicht das du damals ne Chance gegen einen gehabt hättest?

und klar hab ich was von nem Ladeluftkühler gehört bin ja selber Mechaniker
nur solche Spielerein kann man nachträglich immer noch einbauen
Zuerst sollte mal ne Software drauf sein das ich richtig fahren kann.

Ich ebenfalls
fahre nur noch mit offenem Fenster.

Vorallem ist das Ansauggeräusch und Auspuffgeräusch so laut in Verbindung mit dem Fächer 200 Zeller und Kompressor das sich die Leute alle umdrehen

Zitat von dom_power

Schöne Detailbilder

Danke sind aber nur mit dem Handy gemacht

Auch dieses Jahr wieder im April ein bisschen rum fotografiert
Wetter war zwar nicht das schönste, aber Auto vorher gewaschen ne kleine Ausfahrt von knapp 40 KM abgespult und dann wieder zurück in die Garage.
Hoffe das bald der Tuner zeit hat, kanns nicht mehr erwarten.

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Zitat von dom_power

Danke. Hab vorn auf hart und hinten werde ich auf mittel oder weich gehen denke ich. Mit hart auf der HA wird das Heck zu zappelig vermute ich.

hab auch vorne den M3 Stabi drin und hinten den normalen von der Sportlichen fahrwerksabstimmung ist perfekt sag ich dir, weil man richtig richtig schnell um die Kurven ballern kann

Zitat von Severon

Muss schauen wie es mit dem Geld aussieht. Wächst ja auch nicht auf Bäumen.

muss dich zitieren wie du damals bei mir
Papier wird aus nem baum hergestellt

Zitat von Adi

Ich war ja vorgestern beim Tobi. Und ich hab ja nnull Erfahrung in der Szene wo richtig was an den Kisten gemacht wird.

Aber Tobi hat die Kiste mal angelassen wie ich da war. Dieses Ansauggeräusch vom Kompressor beim Gas geben. Ich hab fast nen Ständer bekommen
Ich hoffe ich seh Tobi nochmal auf nem Treffen so das ich nochmal auf dem Beifahrersitz Platz nehmen kann wenn die Kiste abgestimmt ist, warm und ready to take off und er dann mal richtig Kapelle machen kann...

Danke das Ansauggeräusch ist echt der Wahnsinn da geb ich dir recht
Drücken würds mich aufjedenfall das WKT gebt mir doch bitte nochmal die Daten durch

Zitat von Severon

Ich bearbeite ihn ja schon, dass er zum WKT kommt...

ich weis mein kleiner ich weis

Zitat von Schöni

Jo Passau hört sich gut an.

Genau Border hats schon richtig beschrieben, PerformanceBox zum Zeiten messen mit einem 10ghz GPS Empfänger. Dann gibts Programme zum Zeiten korrigieren, und dann hat das seine Aussagekraft.

Jo Stage2 fährt aber jeder 2. (MHD zum optimieren, DP, LLK, andere Zündkerzen, PCV Ventil, Chargepipe ~1000Euro)

Wie gesagt, bin nicht der Typ der so Sachen keinen glauben schenkt, und wenn du schneller bist, bist du eben schneller, aber genug OT in deiner Fotostory (sorry dafür).

Hab ziemlichen Respekt vor dem Umbau, und würds dir in der hinsicht gönnen :P.

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Da hast du auch recht mir sind die e46 einfach am liebsten, ich hab auch nie irgendwelche sprüche gerissen und hab immer alles umgesetzt was ich gesagt habe

an so eine Performance Box glaub ich nicht zu kommen zumindest kenn ich keinen der eine hat
Danke fürn Respekt
Eingebaut hab ich wie immer alles selber keine Hilfe von irgendwelchen Fachmännern die das tag täglich machen