Beiträge von Trymon

Ich muss nun mit meinem vergleichen, auch wenn der Vergleich Coupe und Limousine hinkt.
Habe meinen 325 mit rund 86000 km, Bj. 6/2003 in der Edition Exclusive für rund 11500 bekommen.
Meiner war auch 8fach bereift und hatte neuen TÜV erhalten.

Wirklich viele Extras scheint das Coupe ja nicht zu haben, jedenfalls gibst du nicht wirklich etwas an, dass nicht Serie wäre.
Mag mich ja schwer täuschen beim Coupe aber das sollte auch günstiger als 9000€ gehen, zumal du ja im Moment nur schätzt, dass du ihn für diesen Preis bekommen könntest.

Hallo,

Spontan würden mir noch die Hydrolager einfallen. Wurden diese geprüft, als du die Spurstangen hast wechseln lassen?

Na das ist doch mal ne Schönheit.
Vielleicht noch ein //M Lenkrad und des Schaltknauf ersetzen.
Bei der Farbgebung stören mich in deinem Fall ausnahmsweise nicht mal die Interieurleisten in Holzoptik. Aber der Schaltknauf mag mir persönlich nicht gefallen.

Ich würde beide wechseln.
Du kannst dich ja mal nach den Meyle Querlenkern bei eBay umschauen.
Wobei das die Hydrolager Geschmackssache sind. Vielen wird der Wagen dadurch zu hart. Da wäre die Kombination Meyle Querlenker und FEBI Hydrolager nicht schlecht.
Für diese habe ich mich entschieden.

Naja meinen würde ich ja dann wieder verkaufen.
Deiner ist schon weiter an dem Punkt, an den ich meinen bringen will.

Aus der 0 eine 5 und das d weg und ich würde ihn kaufen.

Doch es musste schon ein Kabelbaum verlegt werden, da ich von Business auf Professional gewechselt habe und dadurch das Radiomodul in den Kofferraum gewechselt worden ist.
Heißt es musste ein Nachrüstkabelbaum von vorne nach hinten gelegt werden.

Ich sage es mal so. Luke (hier aus dem Forum) hat mir beim Einbau geholfen, wobei er die meiste Arbeit sogar fast alleine gemacht hat. Mit einigen Verzögerungen die etwas Zeit gekostet hatten, hat es am Ende gut 7 Stunden gedauert. Ohne diese hätte es auch in 6 klappen können.
Wenn ich mich richtig erinnre war das sein dritter Umbau und er ist definitiv nicht bei BMW angestellt.
Wenn dein Bekannter 12 Stunden ansetzt würde ich mich fragen ob er sich wirklich so gut damit auskennt oder ob er dich da ein wenig verarscht. Vielleicht solltest du da nochmal kritisch nachfragen ohne ihm nun voll auf die Füße zu treten.

Bei diesen km lohnt es sich natürlich schon. Ich hatte damals Materialkosten von 600€ wobei ich aber sagen muss, dass ich schon den MK4 verbaut hatte und mir deswegen diesen nicht nochmal kaufen musste.

Ich halte 12 Stunden für überzogen. Der Einbau ist durchaus in 7 Stunden zu erledigen. Wenn er dir eine Zeit angeben kann, wird er es ja schon mal gemacht haben. BMW selbst gibt eine Zeit von 5,5 Stunden an.
Es kommt drauf an, wie gut dir der Schrauber gekannt ist. Wenn es ein guter Bekannter ist dann finde ich es doch etwas viel. Aber letztlich kannst du auch bei 250€ nicht meckern. Jede Werkstatt dürfte dir wohl wesentlich mehr dafür abknüpfen.

Jupp schon von der Vorderachse. Aber beim Thema Querlenker kann man auch die Hinterachse mit in Betracht ziehen.
Diese habe ich dann aber wieder außer Acht gelassen, als ich gesehen hatte, dass die oberen Querlenker hinten sind und nicht vorne.