Vielleicht sollte ich mal erwähnen, dass ich irgendwann mal kfz-mechaniker gelernt hab, und daher paar dinge ausschliessen kann...
Batterie ist noch kein jahr alt (varta) und der anlasser isn originalteil... Weiss auch nicht, wie das mit dem problem zusammenhängen soll...
Glaub, bevor ich des mach, mess ich beim nächsten mal lieber, ob der Anlasser Strom bekommt 
Nix.
Zündung ganz normal, eine Schlüsselstellung weiter: kein Effekt. Kein Orgeln, kein durchdrehen - einfach nix...
Ich tipp fast auf ein hängengebliebenes Relais, evtl von der Wegfahrsperre...?
Hallo Gemeinde!
Hatte innerhalb der letzten 5 Tage zweimal dasselbe Problem:
Nach Autobahnfahrt an diesen unsagbar heissen Tagen das Auto abgestellt, danach wieder starten wollen, nur der Anlasser tut keinen Mucks. Als würd der Magnetschalter hängen. Anstatt mal draufzukloppen habe ich die Masse an der batterie abgeklemmt und zwei Minuten gewartet. Danach ging er wieder...
Hat da jemand nen heissen Tipp??
Gruss, Peter
PS: 330D nfl Automatik
Alternativ kaufst du dir einfach blaue Farbfilterfolie
und legst diese unter die Tachoscheibe. Dauert max.
15 min. aber da bezweifelt ich das du den Farbton vom
Display triffst
ich hätts ja gern original, auf keinen fall noch mehr blau!!
lötkolben hab ich, wenns umlöten so einfach ist, ich besorg mir einfach mal solche leds, und dann schaumerma...
Ich würde sie auf jeden Fall sofort tauschen !!!!
tauschen geht sicher nicht, ich hab nen diesel, soweit ich informiert bin fährst du nen 328er 
Wo ist das Problem?
Alte SMD's auslöten und neue SMD's
(SMD LED 3528 PLCC2) in Wunschfarbe
ein löten und fertig
genau das könnte das problem sein
ALTER!!
da hol ich mir ja lieber n original gebrauchtes kombi!!
oh maaaaaaaann!! 
danke schonmal!!
moin gemeinde!!
bin unlängst nach nem kurzen intermezzo mit nem vw T4 wieder zum e46 zurückgekehrt.
jetzt hab ich ein arges problem mit der tachobeleuchtung, der vorbesitzer fand es ernsthaft geil, dass alles weiss und die lcds blau leuchten... 
ich find des weiss erstens viel zu hell und meiner meinung nach siehts nur scheisse aus... wie unterbodenneonlicht bei nem mofa...
das originale orange von bmw ist auch nicht grad das schönste, aber harmonisch sollts halt schon sein... jetzt dacht ich mir: ok, birnchen wechseln, is ja kein stress... nur hängen da überall leds drin...
habt ihr nen tip für mich, was ich alles brauch?? oder is des am ende sogar original???
die chromringe hab ich schon mattschwarz gesprüht, sah halt auch nur billig aus, hätt sie am liebsten ganz rausgemacht, aber natürlich sind drunter abriebsspuren 
naja, jeder gesachmack is anders...
danke schonmal für die hilfe!!!
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Es wäre aber mal interessant zu wissen was man alle tauschen muss. Motor und Getriebe mit Antriebswelle ist klar. Kann das Differenzial bleiben sogar? Bremsen Vorne und Hinten müssen auch größer. Motorelektronik ebenso
genau darum geht es mir auch... lassen wir mal das geld, die arbeit, und die tüv-ptüfer weg... was genau muss alles getauscht werden...???
ps, hab ich erwähnt, dass ein compact umgerüstet werden soll??? 
Motor - klar!
Motorsteuergerät - auch klar
Getriebe?
Achsen?
Kardanwelle?
Diff?
Bremsen?
Fahrwerk?
und angenommen man nimmt nen verunfallten 330d als basis, kann man das alles einfach rübernehmen?
hallo gemeinde!!!
hat jemand zufällig ne ahnung, wie einfachder umbau von 318td auf 330d wäre???
eher einfach, oder einfach nicht??
danke!
