Danke Leute!!!
Beiträge von Stingray
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Zitat
Motor starten -> Motorhaube auf -> LMM abstecken während Motor läuft -> Ruckelt der Motor dann kurz und fängt sich dann ist der LMM in Ordnung, tritt keinerlei Reaktion auf das Abziehen auf ist der LMM definitiv defekt!
Viel Erfolg
Würde trotzdem eine runde fahren, der lmm liefert evtl. auch einfach falsche Werte.
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Schau mal hier...
http://www.n2o-tuning.com/bilstein-b14-gewindefahrwerk-bmw-3er-limo-e46-bj-10-99-02-05/a-200472/
Edit:
Dieser Händler wirkt aber irgendwie besser
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Leg dich unters Auto, an die sensoren kommst du auch von hinten dran.
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Die Sensoren sind in der Stoßleiste nur eingeclipst, 2 Schraubendreher und aushebeln an den Haken.
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Danke auch an euch drei
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Danke
Geb mir mühe!
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Der riss ist auch noch da
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Hab ich glatt überlesen ... das ist seltsam.
Dann könnte es wirklich am LMM liegen.
Einfach mal abklemmen und rumfahren.
Wenn das Problem weiterhin da ist liegt es nicht am LMM.
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Wenn du sie selber einbauen kannst wird es nicht so teuer.
Ein Sensor kostet bei dem Motor ca. 82€Kurbelwellensensor wechseln ist etwas komplizierter, an die beiden Nockenwellensensoren kommt man leicht dran.
Aber wie gesagt, erst einmal Fehlerspeicher auslesen und dann sehen wir weiter