Hatte das gleiche Problem und da war es der Luftmassenmesser, auch wenn er "richtig" reagiert hat.
Im Endeffekt zeigt der Test ja nur das der Luftmassenmesser irgendwelche Werte liefert mit dem das Steuergerät arbeitet, aber nicht ob diese auch korrekt sind.
Zieh den LMM mal ab und Fahr ne runde und beobachte dann den Lehrlauf!
Wie weit dreht er denn hoch?
Meiner hat im stand immer bis 2000U/min gedreht und dann wieder runter...
Schönes KFZ
Schade das die Sportsitze fehlen!
Meckert mal nicht, alle Orte die ihr hier so nennt sind über 700km von mir Entfernt ...
Keine Ahnung 
Hatte das Problem selber, Neco auch.
2 Sensoren getauscht und es ging wieder...
ZitatAlles anzeigenJa Leute das ist ja alles gut und schön aber ......
........es muss eine Lösung geben!!!! Bei mir Leuchtet ja auch nichts und fehler wird auch keiner geloggt!
Hab meine Werte checken lassen von einem Kumpel und habe bemerkt das meine AGR Rate auch auf 87 steht!
Ich fahre seit vielen tausend km so und der Fehler ist nicht da!
Funktionieren tut alles denn sobald ich den Schlauch abziehe und ein Stück fahre ist das AGR im Speicher! Also alles OK!
ICh würde euch sehr sehr gerne sagen wieso und weshalb das so ist aber leider weiß ich es nicht!
MEin BMW Kumpel hat eben gemeint das beim 184PS Handschalter der ja auch keine Drallklappen hat die ansteuertúng etwas anders ist aber genauer weiß er es auch nicht!
Mfg Sepp0815
Motorsoftware vom Handschalter auf den Automatik spielen?
Evtl bringt das ja was ... wo ist Daniel F. wenn man ihn Brauch...
Stingray93 
ZitatIch würde mal behaupten, dass da fahrtechnisch nichts merkst.
Hauptsächlich spürt man einen Preisunterschied beim QP
Ich würde um die 150tkm suchen oder halt weniger jenach budget
Und vllt dass das Coupé von Werk aus das Sportliche Fahrwerk hat, was bei der Limo nur beim M-Paket dabei war.
Bei deinem Budget würde ich evtl. Nach einem Händler schauen, so hast du noch Garantie falls etwas großes kommt...
ZitatHab so ein ähnliches Problem, habe 2 Sensoren getauscht weil ich beim einlegen des Rückwärtsgangs ein dauerpiepen hatte.
Dann habe ich die 2 gefunden die kaputt waren und habe Sie ersetzt.
Nun ist das Problem das wenn ich den Rückwärtsgang einlege kein dauerpiepsen mehr kommt, aber das PDC mich trotzdem nicht bei Hindernissen warnt.
Was ist das?
Hatten wir schön öfter, Tausch mal ein paar Sensoren untereinander.
ZitatHi
wie geht denn das eintragen?muß ich alle abschreiben?
Kopieren? ...
Die Aussage vom TE verstehe ich nicht.
Er meint das gleichbleibende beschleunigen beim M3 mag er nicht?
Das ist doch gerade das Manko beim Diesel, der M3 beschleunigt keinesfalls gleichbleibend.
An den TE
Guck nach einem 320D oder 330D
Fahr aber auch mal einen Benziner Probe.
