Beiträge von Stingray

  • 320td Compact....auf was muss ich achten?

    Zitat von Ronny G.

    Das habe ich mir schon gedacht, das dieses Thema Turbo beim 320d oft überbewertet wird.....is ja klar das vorallem die hier berichten die nen Turbo-Schaden haben, bei den anderen wird er fein im Hintergrund funktionieren ohne das es einer groß erwähnt.....
    Wie sieht es mit den Hochdruckpumpen aus, oder den Injectoren?



    naja alles im allen hört sich das alles verdammt gut an....ich freue mich schon auf den Verbrauch des Autos bei gleichzeitig kräftigen kleinem Motor! Eines der Hauptargumente für den Wagen....was ich allerdings schon heraus gefunden habe.....Autos mit MFL zu erwischen wird schwierig...das hätte ich gerne, alleine schon wegen dem Tempomat.



    Tempomat lässt sich relativ einfach nachrüsten, solang der Wagen das Sportlenkrad verbaut hat. (Nicht den Buslenker) Das Set kostet um die 120€.

    Zitat von Kurhesse


    Der Compact hat natürlich auch 6 Gang-Handschaltung, warum sollte damals ein Unterschied zwischen Touring und Compact gemacht werden, wenn nur die Abmessungen fast der einzige Unterschied sind?!
    Das mit dem Turbo wird heißer gekocht als gegessen. Anscheinend muß bei einem E46 Diesel mal irgendwann der Turbo gewechselt werden?!?! Ich habe noch nirgends eine verläßliche Statistik gesehen, aus der der
    Turbo als das Problem beim E46 Diesel hervorgeht...


    Naja, der 325ti Compact hat z.B. ein 6 Gang Getriebe bekommen... jeder andere 325 muss aber weiterhin mit 5 Gängen rumfahren.
    Deswegen wusste ich nicht wie BMW das Ganze gehandhabt hat ;)
    Dass das Turbo Problem schlimmer dargestellt wird als es ist stimmt wohl, trotzdem sollte man sich diesen genaustens anschauen ... wer weiß wie die Vorbesitzer gefahren sind.


    Haben hier auch einige im Forum die ihren 320D im kalten Zustand bis in den Begrenzer drehen :spinn::weinen:

  • 328i viel tiefer in die tasche greifen ?

    Zitat von Makamara

    nene also bin kein dieselfreund ... wie oben schon gesagt xD das traktor geräusch ist nichts für mich ... aber ich dachte der 318 hat 118 ps ? und der 323 170ps ?


    also so denke ich mal ... in meinem vorstellungsthread hab ich ein link gepostet von DEM Bmw den ich unbedingt haben will ... jedoch fehlt mir noch ein wenig kohle und ich denke persönlich das ist zu viel geld für ein 11 jahre altes auto


    hier der link: http://suchen.mobile.de/auto-i…=EXPORT&maxMileage=100000


    Du redest vom VFL ... ab ~2001 haben der 318i 143PS und der 320i 170.


    Ich fahre einen 318i Baujahr 03 (siehe Signatur) mit süßen 143PS ...


    Btw. bei dir scheint es ja das erste Auto zu sein ... würde an deiner Stelle eh nichts größeres nehmen.

  • 320td Compact....auf was muss ich achten?

    Eine der Schwachstelle bei jedem 320D ist leider der Turbo, beim 150PS "Facelift" Motor leider häufiger als beim Vorfacelift.
    Im compact wurde ja soweit ich weiß nur der mit 150PS verbaut, da solltest du bei deiner angepeilten Laufleistung also besonders auf den Turbo achten.
    Evtl. sogar einen kaufen der bereits einen neuen hat damit du erst einmal Ruhe hast.


    Die wichtigsten Stichpunkte wurden bereits genannt, Fahrwerk ist beim E46 (wie eig. bei jedem BMW) das größte Thema.
    Bei 150tkm ist eig. soweit alles durchgelutscht. Sind aber wiederum die besten Argumente zum handeln, also genau hingucken!


    Hier findest doch noch einige Dinge die auftreten können:
    Schwachstellen des E46


    Unsere Checkliste könnte dir beim Kauf auch behilflich sein!
    Die E46-Forum.de Gebrauchtwagen-Checkliste


    Ob der 320td auch mit einem 6 Gang Getriebe ausgeliefert wurde weiß ich nicht, da der 320D Touring aber auch eins spendiert bekommen hat halte ich es nicht für unrealistisch...

  • 330Ci stirbt immer ab!

    Les erst einmal den Fehlerspeicher aus, dann weißt du mehr ... ansonsten kommen einige Dinge in Frage.
    LMM z.B. die von dir angesprochenen Sensoren ebenfalls.


    PS:
    Wenn die Öllampe leuchtet solltet du das fehlende Öl schon nachkippen...