Es sei denn es gibt den berühmten "Wasserschlag", dann braucht man halt nur nen neuen Motor
Nun bin ich neugierig, was meinst du mit "Wasserschlag"? Sorry für OT.
Beiträge von Stingray
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Schick isse trotzdem und noch dazu komplett
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Jop nur is keine gescheite beiges leder mit sitzheizung im angebot xd und felgen mueeste ich nur noch bezahlen und reifen besorgen xd
Suchen war wohl noch nie so deine Stärke?
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Und der Grund dafür kann ein Kurzschluss nach Masse oder Kabelbruch sein --> Durchgangsprüfung
Bei einem Kurzschluss wär die Sicherung defekt, wenn dann nur ein Kabelbruch.
Durchgang kann man ganz einfach testen, wenn man die Sicherung entfernt und am ende Beide Leitungen (+ und Masse) mit einander verbindet, dann sollte man am anderen Ende im Sicherungskasten gegen Masse maximal ein paar OHM messen. -
Der Lüfter dürfte ja eine direkte Spannungsversorgung aus dem Sicherungskasten haben, wenn ich mich nicht täusche.
Kannst ja testen ob dort überhaupt 12V rausgehen, wenn 12V angezeigt werden und vorne nichts mehr ankommt liegt dazwischen das Problem.Ansonsten steht evtl. auch im Fehlerspeicher etwas?
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Solang er den Ölstand ständig kontrolliert kann doch eig. nicht viel passieren, gut kommt halt immer mehr Öl in den Motorraum und in den Kat, aber davon stirbt der ja auch nicht direkt...
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Durchgangsmessgerät z.B.
Kabel vom Sicherungskasten bis zum Lüfter durchmessen
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Kabelbruch?
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Oder eben der Klassiker... in Wagenfarbe lackieren?
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