Zitat
Hab ich auch so gemacht als ich meine Lenkradspange bezogen hab, keine Lust gehabt die Einstellungen im BC zu verlieren. Aber muss jeder selber wissen was er macht, aber einfach so hochgehen tut da nichts ... Ja ich weiß, statische Aufladung bla bla ich reib mir das Ding ja nicht am T-Shirt.
Hab ich auch schon öfters, solang man die Zündung aus lässt gibt's auch keinen Fehlerspeicher Eintrag.
Das Bedienteil muss auf dein Fahrzeug codiert werden, gibt auch einen Thread dazu.
Es gibt große Unterschiede zwischen Benziner / Diesel
Großer/Kleiner Kompressor
Im Endeffekt reicht es eine leere Datei auf das Bedienteil zu senden und es codiert sich selbst.
Sollte man den Ölstand nicht bei warmen Motor - allerdings abgestanden öl messen?
Sprich 20 Minuten nach einer langen fahrt...
Sehr schöner Wagen!
Mag das Facelift vom Coupé/Cabrio wirklich Leiden 
Nette Änderungen, bin auf das Ergebnis gespannt!
Klimabedienteil neu codieren lassen?
Ansonsten kannst dir damit ne Menge zerschießen ...
1. geh zu einem richtigen "Chiptuner" oder lieber Kennfeldoptimierer und bau dir nicht so einen "Chip" ein, ist der größte Rotz.
Haben im Forum jemanden der arbeitet bei www.Chipping.de , der kann dir sicher helfen.
2. sollte kein Problem sein
Lenkrad muss dazu am besten ab ... Anleitungen dazu gibt es genug im Netz.
Kommst so viel leichter dran.
Abgebaut ist es innerhalb weniger Minuten, je nachdem welches Lenkrad du hast.
Zum Thema Airbag, Batterie vorher abklemmen und 20-30 Minuten warten, dann passiert da nichts!
Ansonsten lässt du es evtl. besser machen.
Gruß
Den kauf ich nun:
http://www.ebay.de/itm/BMW-E39-M5-400PS-Motor-V8-/230772005391?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ABMW|Type%3AM5&hash=item35bb155a0f
Hast ja nicht gesagt das der eingebaut und funktionstüchtig sein muss...
wann kann ich den Dicken abholen? 
Das haste aber eben verschwiegen 
Dann besorg ich nen M5 Motor und wir tauschen? 
Alles Klar Jack, ich geb dir unsere beide Polo's! Sind 8 Zylinder 
