Beiträge von Stingray

Erst mal Willkommen im Forum.

Also für mich klinkt das ganz klar nach Luftmassenmesser!
Der hinterlässt selten einen Fehlerspeichereintrag.

Was sagen die anderen Profis dazu?

So, ich habe heute mal meinen Kettenspanner gewechselt.
Wie zu erwarten war bei mir die "alte" Version verbaut!

Nach dem Einbau "rasselt" der Motor nicht mehr so laut wie vorher.

Habe mal die Durckpunkte beim alten und neuen verglichen, der neue ist wesentlich stärker.

Nein, meistens springt er im 2. oder 3. Versuch an.
Das er beim einen mal erst beim 7. Versuch ansprang war bisher ein absoluter Einzelfall.

Zitat von d91x

Na hoffentlich finden die dann auch was
Kannste dann eigentlich einen zusammenhang mit niedrigen Temperaturen feststellen?

Nein, gar nicht.
Das Problem trat so auch schon im Sommer auf.

In den letzten 3 Wochen wo es so richtig kalt ist trat es bisher auch nur 2x auf.
Da ist er aber immer im 2. Versuch angesprungen...

Bisher leider nicht, meine Firma steckt mich zurzeit zu einem Lehrgang nach dem anderen, bin da auf den Dicken angewiesen.

Das Problem tritt aber nachwievor desöfteren auf.

Habe nun aber voraussichtlich einen Termin am 14.02

Musste gestern erst mal meinen Scheinwerfer neu abdichten.
War unten an einer Stelle leicht undicht.

Wenn der nun aber nicht dicht ist, weiß ich auch nicht mehr

[Blockierte Grafik: http://saved.im/mtg3njgzamzq/img_1090mittel.jpg]

[Blockierte Grafik: http://saved.im/mtg3njg0ath2/img_1092mittel.jpg]

[Blockierte Grafik: http://saved.im/mtg3njg1otzp/img_1095mittel.jpg]

[Blockierte Grafik: http://saved.im/mtg3njg2z2t1/img_1097mittel.jpg]

PS: Sollte nicht schön aussehen, sondern einfach nur DICHT sein.

Welches Baujahr ist denn der gute und wieviel KM hat er runter?

Wie Tommy bereits sagte gibt es Nierenabdeckungen für den Winter, hatte sie selber verbaut aber bei mir bringen sie kaum einen Effekt.

Würde in erster Linie einmal den Fehlerspeicher auslesen lassen.

Also bei mir wurde jeder Zündkerzenwechsel im Checkheft vermerkt (Handschriftlich), steht da bei dir nichts drin?

Die Preise von BMW kenne ich nicht, wechsel sie selbst.

Bei mir macht der Gurtstraffer Beifahrerseite hin und wieder gerne mal Stress.
Soll auch des öfteren vorkommen beim E46.
Das löschen des Fehlers bringt allerdings 2-3 Monate ruhe

Wie Tommy schon sagte, wenn du einen Bekannten bei BMW hast, soll er den Speicher fix auslesen und löschen.
Falls es die Matte ist, wirst sie wohl ersetzen müssen oder einen dieser "Blind-stopfen", oder wie man das nennen mag, einsetzen.

Schaut sehr sehr geil aus!
Aber bei der höhe könnte ich nicht mal mehr auf mein Grundstück fahren hehe