Beiträge von Stingray

    Genau so meinte ich das mit der Vorstellung! :)
    Schaut sehr schön aus der Dicke.
    Schön zu hören das er nun in so gute Hände gekommen ist, hoffentlich bleibt er dir noch lange treu.


    daran dachte ich auch schon, hätte ich auch schon gemacht. das blöde ist nur, ich krieg den schaltknüppel nicht mehr ohne weiteres los, da ich den festgeklebt hat (jaja ich weis, aber das scheiß ding ging immer wieder los beim schalten da hatte ich das des öfteren in der hand, irgendwann hatte ich die faxen dicke. ich schalte manchmal etwas zügig und kraftvoll, das ding muss halten). Ja, deswegen bekom ich die amatur nicht so ohne weitere los :S


    Der Schaltknüppel muss dafür nicht ab.
    Einfach den Schaltsack unten aufklipsen und nach oben stülpen, alles andere kannst du auch so lösen.

    Querlenker bzw. Hydrolager Vorderachse (16x)


    - Koppelstangen Vorderachse (9x)


    - Gebläseendstufe (6x)
    - Ölstandsensor Motoröl (7x)


    - Thermostat (6x)
    - Scheinwerferdüsen (5x)
    - Ventildeckeldichtung (5x)


    - Luftmassenmesser (LMM) (5x)
    - Kurbelgehäuseentlüftung (KGE) (4x)
    - Zentralverriegelungsrelais des Grundmoduls (4x)
    - Xenon Brenner (5x)
    - Federn Hinterachse (4x)
    - Fensterhebermechanik (5x)


    - Servopumpe (3x)
    - VANOS-Dichtringe (3x)
    - Höhenstandsensoren Xenon (3x)
    - Domlager (3x)
    - Radlager (4x)
    - Nockenwellensensor (4x)
    - Kurbelwellensensor (1x)


    - Tubolader - mit allem was dazugehört (2x)
    - Motorkühler (2x)
    - Unterdruckschläuche verrottet (2x)
    - Druckwandler Turbolader (2x)
    - ABS-Sensor (2x)
    - Drehmomentwandler (2x)
    - Airbag-Matte/Sitzbelegungsmatte (2x)
    - Scheibenwaschwasserpumpe (2x)
    - Wasserpumpe (2x)
    - Auspuffhalter abgerostet und abgerissen (2x)


    - Hinterachsaufnahme (1x)
    - Differential (1x)
    - Automatikgetriebe ZF 5HP19 (1x)
    - Wellendichtring (Simmerring) des Schaltgetriebes (1x)
    - Kühlwasserausgleichsbehälter (1x)
    - Kühlerlüfter (1x)
    - Unterdruckschlauch für Abgasklappe 330i undicht (1x)
    - Ölfiltergehäusedichtung (1x)
    - Spurstangen (1x)
    - Hardyscheibe (1x)
    - Diesel-Injektoren (1x)
    - Steuerkettenspanner (2x)
    - Drosselklappe (1x)
    - Schwebehimmel Schiebedach (1x)
    - Lichtmaschine (1x)
    - Stellmotor Fahrertür zum Öffnen des Schlosses (1x)
    - Differentielle Saugrohranlage (DiSa) (1x)
    - Kraftstoffpumpe (1x)
    - Taster Griff heckklappe Cabrio (1x)
    - Handschuhfach Stellkappe Cabrio (1x)
    - Lichtschaltzentrum Xenon (1x)
    - Differenzial Tonnenlager (1x)
    - Rückstellbolzen Getriebe 5 Gang vor 2003 (2x)


    Ihr kriegt die fotos ja noch. Ich kann sie halt nunmal zur Arbeitszeit nicht machen.
    Aber ich weiss nich genau wie ich ein foto von der Traktionsleuchte machen soll xD
    ich mein ich kann ja schlecht mit 80 kmh bei gefrohrener straße in die kurve gehen, gas geben UND noch mit der linken/rechten Hand mim Handy n Foto von dem blöden licht machen :thumbsup:
    es handelt sich um das hier: (orange) http://data.motor-talk.de/data…463404/dsc00193-41020.JPG bei mir ist es wegen der blauen leds halt blau. ist aber das warndreieck mit dem runden pfeil drum rum.


    Ähm, ganz einfach, das Traktionssymbol leuchtet wenn du die Zündung anmachst ;)

    die 180-280 beziehen sich jetzt nur auf Sport- und M-Lenkrad, oder?


    Das Speichen müsste doch deutlich billiger weggehen?


    Wobei ich euch schon glaube, dass sich das kleinere Sportlenkrad besser anfasst.
    Ich habe schon den Wechsel des Kunststoff-Schaltknaufs gegen den originalen Lederschaltknauf als extrem empfunden ;)


    Ist eben Nagelneu - aber bei einem gebrauchten 150 + 80-100€ für ledern ist man auch bei 250. Somit schon okay ja.


    Gebrauchte sind zurzeit leider kaum zu finden und wenn dann sind sie überteuert.