Ich komme meist wenn das Lämpchen angeht noch ca. 80km weit
Variiert aber auch meist +/- 5km , z.b.ob nur Stadtverkehr oder meist Überland...
Das aber echt hart.
Mein Lämpfchen leuchtet bei ca. 150 Restklimometern auf.
Komme dann wie gesagt noch ca. 170KM bis der Wagen stehen bleibt.
Hatte letztens auch --- auf dem BC, gekommen bin ich dann noch 22, danach musste ich den Kanister zücken..
?
Bei Wagen, die Länger stehen und dann immer nur sehr kurz bewegt werden, ist es normal das sich Kondenswasser bildet...
Ich persönlich merke keine Verbesserung bei meinem und ich kann auch keine messen. Evtl ist der 3L aber auch so zugestopft im Motorraum, das die Abdeckung da nicht viel bringen kann.
Bin auch eher skeptisch, aber testen kann man es ja mal 
Kosten ja nicht die Welt die teile.
keine schlechte Sache, denke die finden den Weg auch zu mir
Mein dicker soll ja keine Nierenverkühlung bekommen
Jup, stimmt.
Habe nur einen Arbeitsweg von bummelig 7km jeden Morgen / Nachmittag.
Im Winter wird das Auto auf der Strecke niemals warm, nicht mal das Kühlwasser erreicht seine Temperatur.
Evtl. helfen die Teile ja etwas...
Alles anzeigen*wiederausgrab*
Ich habe mal bei mir vorne reingeschaut und festgestellt dass ich diese Öffnungen an der Luftführung habe. Allerdings finde ich, wenn ich im Teilekatalog schaue keine Artikelnummer. Im Gegenteil, es wird zwar auf der Skizze unter 8 gezeigt, taucht aber weiter unten in der Legende nicht auf.
Ist ein 325 Facelift Touring. Ich finde im Netz immer wieder die Aussage dass dieses nur für die VFL Modelle vorhanden ist bzw. nur bei den 4 Zylindern bestellbar. Was stimmt denn nun und unter welcher Teilenummer müsste ich ordern?
Eine Frage noch gleich dabei, werden diese Abdeckungen von vorne in die Luftführung gesteckt? Bekommt man die relativ problemlos wieder raus?
Alles anzeigenIch habe die Abdeckungen auch drin & bin zufrieden. Wenn man die entsprechenden Öffnungen (rote Pfeile auf'm Photo) in der Luftführung hat, kann man sich die bestellen.
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Er hat ja ein Facelift Modell, ich denk mal das geht.
Werde morgen mal schauen ob ich die Öffnungen habe und mir die Teile auch bestellen...
Also wenn das Kabel nicht so 600 - 800€ gekostet hat und die die zugehörige richtige Software hast, dann würde ich da nicht viel drauf geben.
Ein Kabel 600-800€?
Für ein wenig Kupfer würde ich nicht soviel bezahlen...
Wenn dann kostet die Software soviel.
Danke für die Aufklärung.
Also dann kann ichs mir auch nur so erklären, dass die gesamt Schweinwerfereinheit ausgetauscht wurde...
Vermutlich auf Grund des Frontschadens.
Mir gefällt er ganz gut, wobei die Holzleisten und das Leder nicht meins sind
Und für einem 330 fehlen eindeutig die Sportsitze 
Alles anzeigenHallo zusammen,
der wahrscheinlich hundertste Thread über LMM am 320d
Jetzt noch die Frage: Kann man den LMM einfach austauschen und der Motor läuft wieder einwandfrei? Oder muss irgendwas elektronikmäßig angepasst werden?
Besten Dank!
Schönen Sonntag noch,
Sebastian
Ich bin der Meinung, das der Freundliche noch etwas codieren muss, damit es ordentlich läuft!
Bin mir aber gerade nicht sicher, auf jedenfall meine ich mal etwas darüber gelesen zu haben beim 320d, wegen neuer und alter LMM Version.
Nach Euren Ausführungen tendiere ich nun doch auch eher zum mattchrom, spiegelt sich dort das Sonnenlicht und blendet es eventuell?
Wo bekomme ich den passenden Schaltknauf in mattchrom mit Beleuchtung möglichst im original-look? Gibt es sowas nun eigendlich überhaupt original oder nicht?
Ich meine exakt diesen http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…id=oesg&item=260877209314 nur eben mit Beleuchtung.
Achja und interessehalber, wo könnte man die Zierleisten im Klavierlack beziehen, direkt bei BMW für utopische Preise!?! Oder eventuell noch woanders?
Evtl. gefällt dir hiervon ja einer:
http://www.fmw-tuning.de/BMW/3…beleuchtet:::2_8_682.html
wobei ich kein Fan von Beleuchteten Schaltknäufen bin.
