Gibt es da Maße? Im ETK finde ich die Dichtringe nicht gesondert.
Die federbelastete Befestigung haben sich wieder Leute einfallen lassen, die als Kinder nicht mit Lego spielen durften.
Sry ... ich bin irgendwie von Kühlwasser ausgegangen und nicht von Öl!
Mein Fehler!
Bei mir scheinen die Anschlüsse am Kühlrohr undicht zu sein. Ich möchte alle drei Leitungen tauschen. Wie steht es um die Qualität der von Leebmann angebotenen Alternativen? Die Preise der Originale scheinen mir stark überzogenen zu sein.
Versuch erstmal nur die Dichtringe zu tauschen. Ansonsten sollen die von Nissens und Hella/Behr i.O. sein.
Bitte kein Febi! 
Ich würde an der Front einfach alles bis auf die die 2 Torx Schrauben lösen.
Die sind doch fix raus gedreht dann. 
Koti würde ich die alten dran lassen und die neuen halt mitnehmen.
Viele Dank für die Rückmeldung.
Aber Spannung müsste dennoch anliegen?
Ich hab gerade nochmal nach der Pinbelegung des LSZ gesucht.
Jetzt muss ich mir das nochmal morgen in ruhe anschauen...nicht das ich Ablendlicht und Fernlicht verwechselt habe...
Nach x intervallen schaltet es die Spannung weg.
Klingt für mich nach KWS, dürfte dann auch im Speicher stehen.
Noch ne Frage, ist das LSZ so intelligent und checkt ob da ein Leuchtmittel oder mein Multimeter dran hängt? Nicht das hier das Problem liegt?
Wäre für jeden Tipp dankbar.
Grüße
Jup, der Strom wird Überwacht.
Also ich behaupte, das i-Tüpfelchen wären wieder die gelben Blinker-SW und dann wieder schwarze Nieren.
+1
Alles anzeigenDarf ich kurz einhaken und zwischenfragen?
Welchen genau müsste ich für meinen 323Ci bestellen?
Hab das Radio mit Kassette und 6fach im Kofferraum. (BUSINESS C43).
Flach? Rund? 3+6 Wechsler?
Danke und Grüße
Einfaches Radio mit Kassette?
Dann sehr sicher Rundpin.
Am besten schaust aber einfach mal nach.
Ist dazu auch ein neues Antennenkabel nötig?
Puh, ich such gerade ... finde es aber leider nicht wieder.
Ich meine man muss bei ganz alten Modellen z.B. auch den Sperrkreis (also die Antenne für den Funkschlüssel) mit tauschen, und dann einen Rautenschlüssel nutzen.
Könnte aber auch beim E39 der Fall gewesen sein.
Ich meine in der originalen Anleitung zum nachrüsten vom Navi Prof war dazu etwas geschrieben.
Habe die leider nicht mehr. 
Danke für die Erklärung. Kann man da beim Tausch gegen ein neueres BMW Radio etwas machen oder dabei auch weglassen?
Könntest auf das Facelift Diversity umrüsten damit der Empfang auch gut bleibt.
