Du musst iwie herausfinden wo es denn schleift! Wir haben das früher immer so getestet:
Einer setzt sich auf die Motorhaube bzw. Kotflügel und dann langsam losfahren und hören... ok, vllt nicht die beste Methode, aber klappt! ![]()
Mal so nebenbei, muss nicht rundum 225/40 ZR18 montiert werden, um die Teile ohne Tacho Angleichung überhaupt fahren zu dürfen?