1. Brummen/Dröhnen in der Hinterachse ab 100kmH
2. Klong geräusch von der Hinterachse beim anhalten und anfahren.
3. Rucken beim Gang einlegen D oder R im warmen Zustand.
Check mal deine Hardyscheibe und dein Mittellager. Kann zumindest an 1 und 2 schuld sein. Ansonsten hat es ggf. dein Diff erwischt.
Zu 3, wurde mal eine Getriebeölspülung gemacht?
Kann auch der Nockenwellensensor die Ursache sein?
Natürlich! Die gehen gerne mal kaputt.
Kauf bitte originale Sensoren ... alles andere ist Mist.
Könntest überlegen hier zu kaufen:
Ist zumindest ein Deutscher Shop. Betreibt einer aus dem E39 Forum.
Da hast du dann auch keinen Stress mit dem Support.
Ist normal.
Und du kannst dein Radio mit dem Lenkrad steuern?
Dann muss da irgendwo eine sitzen.
Hallo,
ich habe genau dasselbe Problem das ich sobald ich die Sicherung 41 vom Radio rausnehme mein Tacho wieder normal funktioniert. Ich habe diese Box jetzt speziell garnicht gesehen. Wo befindet sich diese Box genau? hinter dem Radio?
Gruß
Was für ein Radio hast du denn?
Also ich muss ehrlich sagen, bei 240€ für ein neues Lenkgetriebe kannst dich freuen das es überhaupt lenkt.
Qualitativ wird das nichts dolles sein.
+1 für NWS und KWS
War bei meinem 318i genau so.
Das Gerät zeigt mir im Motorradmodus 1,2 bis 1,5 A an. Die 8 A bezogen sich auf auf den Auto bzw. AGM Modus. Im ausgebauten Zustand bekomme ich die Batterie mit dem Motorradmodus durchaus voll.
Dennoch sind für eine Auto Batterie selbst 50A noch sehr schonend. Die ist deutlich mehr durch die Lima gewöhnt...
