Wie wäre es mit ausbauen und anschauen? 
Würde mal vermuten das entweder iwas lose ist, oder die Kohlen bald am Ende sind.
Beiträge von Stingray
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Es geht aber alles
Deswegen bin ich gerade etwas verwirrt. War gerade nochmal extra mit nem Arbeitskollegen alles checken
Zur Not mal Fehlerspeicher auslesen - da steht drin welche Lampe defekt sein soll.
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Ich hab am Wochenende meine Streuscheiben getauscht. Dafür hab ich die Scheinwerfer ausgebaut. Jetzt zeigt er mir im Kombi das Abblendlicht als defekt an. Beide Seiten auch noch. Einer ne Idee woran das liegen könnte? Es funktioniert allerdings alles.
Du wirst irgendwas vergessen haben Anzustecken. Standlicht, Fernlicht, Blinker ...
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kurzes Update. Habe heute mal einen drucktest gemacht. Sorry, ist vielleicht Laienhaft ausgedrückt. Ich hoffe ihr versteht was ich meine. Druck haben wir aufgebaut am Kühlwasser...Den Druck konnte er nicht ganz halten leider und ist abgefallen. Ein CO2 Test war negativ. Keine Verfärbung. Somit auch keine Abgase im Kühlwasser. Was ja schon mal gut ist. Nur ist es jetzt so seitdem wir diesen Tests durchgeführt haben, qualmt er ununterbrochen. Viel stärker, intensiver als zuvor. Davor war es nur beim Starten und während der Fahrt kaum.
Am Montag hab ich noch einen Werkstatt Termin. Werde mal als erstes die KGE in Angriff nehmen.
Wie gesagt, eine undichte stelle konnten wir während er Druck hatte, nicht sehen, finden..
Öl verliert er nicht, und Wasser ebenso kaum..
Also alles Standard.
Die KGE hat halt rein gar nix mit dem Wasser zu tun normalerweise.
Bei defekter KGE verbrennt er eher Öl, das qualmt blau.
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Gibt es mehrere Lübbecke??
Ich streich den letzten Satz, ich hab im vorbeiscrollen Lübeck gelesen
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Glückwunsch zur Limo!
Hoffentlich Knitterfreie fahrt gewünscht
Hättest dir meine ja eigentlich zumindest mal anschauen können.
Kommst ja vom anderen Ende des Kanals ... so in etwa
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Ach du schei*e, ja alles klar, dann weiß ich ja was mich erwartet beim auseinander nehmen.
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Ich musste gerade herzhaft lachen?
Danke für deine aufmunternden Worte!
Das gibt mir Mut!
Ne im Ernst, mit Ausbau, schweißen, ausbohren und wieder reinfummeln haben wir knapp 14h gebraucht.
Am schlimmsten war eigentlich die Stehlbolzen wieder rein zubekommen.
Zwischendurch geht man in Gedanken immer wieder durch wieviel einfacher es gewesen wäre einfach den Motor zu ziehen.
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moin karsten
nein, das sollte starr sein. die reißen eig auch IMMER unter dem Blech. Das Muss weg, und dann könnte man sie nachschweißen, Belch danach wieder dranpunkten. Musste halt schaun, dass die position dann auch stimmt wenn er schon so lose ist :X
Adi also mein Winschott klappt beim zügiger fahren generell nicht um. Nur bei windböen (wie schon angesprochen wurde.. Seitenwind..), sonst taugt das schon soweit. Wobei Autobahn mit 160+ dann spannend wird, da klappts auch manchmal um wenn man ausm windschatten vom LKW kommt bspw.
Danke Dani!
Dann weiß ich ja nun wo es hinkt.
Dann bauen wir den Krümmer wohl mal wieder aus. Yay.
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Hab dann auch mal eine kurze Frage.
Kumpel von mir fährt ein 323CI Cabrio, haben da letzte Woche die Krümmer ausgebaut weil sie undicht waren.
Haben sie am Flansch geschweißt. Leider sind sie nun immer noch undicht.
Wissen nun aber ehrlich gesagt nicht wo es herkommt.
Beim ausbohren der Bolzen ist mir aber aufgefallen das der Krümmer für Zylinder 1-3 "beweglich ist". Man sieht aufgrund der Blech Ummantelung aber nicht ob da irgendein Flexstück o.ä. drunter ist.
Kann mir jemand sagen ob das normal ist oder nicht?
An der Markierten Stelle unter dem Blech bewegt es sich.
