Beiträge von Stingray

Zitat von Jakeman

Klingt tatsächlich ein bisschen wie meine Story

Lenkgetriebe, Standheizung, Scheinwerfer usw. usw.
Scheinen so die Standards zu sein beim 39er.

Ich hab mir für 150,- eine neue gebrauchte StHzg gegönnt und bin begeistert wie toll das doch funzt

Einzig bei den Scheinwerfern hab ich wohl nicht so ein Glück wie Karsten. Meine sind anscheinend verklebt
Mit dem Heißluftfön konnte ich die Dichtung jedenfalls nicht beeindrucken. Musste also die Reflektorenhalter ohne öffnen tauschen. Hat beim zweiten gerade mal 15 Minuten gedauert
Hätte aber gerne die Reflektoren zumindest mal sauber gemacht.

Trotzdem mal die Frage: Wo hast du denn die Reflektoren für deine Scheinis her? Ich finde nur Läden, bei denen man die neu bedampfen lassen kann.

(Die blöden Gasfedern von der Heckklappe muss ich auch noch )

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Wo hastn die Standheizung her?
Bei mir hat die olle Umwelzpumpe schon 100 gekostet ...
Bin nun auch am grübeln was ich mache
Reflektoren kommen aus China. Gibt im E39 Forum einen ewig langen Thread dazu.
Besonderheit: Die können auch BI-Xenon

Heckklappe kann ich nur empfehlen - richtige scheiß arbeit Leg dir ein paar Montiereisen in verschiedenen größen parat. Hatte Glück ein passendes in meinem Fundus zu haben

Zitat von Jörich

Hab eine von JMT genommen, sooooooo teuer war die nicht. Um die 50-60€ meine ich

Muss ich mir mal anschauen aber erste google ergebnisse schauen gut aus danke für den Tipp!

Zitat von Strikeeagle

keine Chance diese selbst zu überholen? Ist da keiner von den Getriebespezies hier im Forum, der weiterhelfen kann?

Der Servowandler ist ein elektrisches Ventil welches den Servoöldurchfluss durch das Lenkgetriebe reguliert.
Da kann man leider nichts überholen

Zitat von Jörich

Sehr gute Entscheidung! Meine kommt diese Woche auch noch ins Wohnzimmer
210kg sind natürlich eine Hausnummer. Viel zum Abnehmen hat das Moped ja leider nicht, außer vielleicht einen Li-Ionen Akku satt einer Batterie. Bei der Street Triple meiner Freundin hat der Akku in Verbindung mit einem kleinen Auspuff + Kennzeichenhalter 9,5 kg gebracht.

Hab sie tatsächlich noch nicht gewogen.
Batterie hab ich auch schon überlegt gegen Li-Ionen zu tauschen - die Preise dafür sind halt happig.
Bisschen dürfte ich durch den ESD und dem Kennzeichenhalter abgespeckt haben. Aber das dürften weniger als 2kg gewesen sein

Am meisten könnte ich aktuell wohl an mir selbst an Gewicht sparen

Zitat von Dani

hahaha, mega geil =D

Zitat von Tourer

Sehr lobenswert Karsten

Du machst mir aber ein schlechtes Gewissen, hab meine Suzie noch nicht mal geputzt für den Winter
Aber ich hoffe auch auf die typischen 15-20° an Weihnachten
Dann heißt es eilig Abend

Bei mir was das Spontan letzte Woche Freitag.
Hatte frei und auf mal schien die Sonne Da musste es schnell gehen.

Moinsen
Das 2 Rad dann letzte Woche auch für den Winter vorbereitet. (Also geputzt... :D)
Darf nun im Wohnzimmer schlafen
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Moin Moin!
Ich war letztes Wochenende mal wieder ein paar Tage in der Werkstatt.
Gemacht wurde:

Heckklappe:
- 3. Bremsleuchte getauscht (alte war defekt - bzw die Haltenasen gerissen)
- Schlauch für das Wischwasser war gerissen hinten, geflickt

Motorraum:
- Beide Motorlager ersetzt
Das Alte war schon komplett zerstört ... siehe :

KLICK MICH!

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- Lenkgetriebe gegen ein gebrauchtes Lenkgetriebe mit Servotronic getauscht
Das alte hatte bereits sehr viel Spiel. Daher der tausch.
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- Grundmodul gegen ein High getauscht (für die Servotronic)
- Kabel gezogen zum Lenkgetriebe
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- Lima Regler gegen einen neuen getauscht (beim alten waren die Kohlen so gut wie am Ende)
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- Standheizung ausgebaut und mir die Platine angeschaut - diese war (E39 Typisch) sehr stark angegriffen.
Da im Fehlerspeicher der Temperatursensor angezeigt wurde habe ich diesen getauscht. Ist auf die Platine gelötet.
Standheizung anschließend wieder verbaut - zeigt nun leider noch jede Menge anderer Fehler an ... mal schauen ob ich da noch mal bei gehe.
Die Wasserleitungen habe ich für die Zeit professionell mit einer 16er Langnuss "gebrückt". Passte perfekt
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Leider musste ich danach festellen das die Servotronic nicht richtig funktioniert ... nach etwas Recherche im Forum dann auch darauf gekommen das der Servotronicwandler bei dem gebrauchten Getriebe wohl defekt ist.
Dieser kostet leider 200€ und die gebrauchten sind wohl zu 99% defekt - das werd ich wohl nächstes Jahr erledigen

to be continued ...

Zitat von xrated

Pleuellager kenn ich eher beim S54

M43TU genau so und der M54 (häufig B30) ebenso

Kann am BM54 (Radiomodul) oder am Hifi Verstärker liegen.
Das BM54 wäre aber der heißere Kandidat ... Die sterben häufig.

Zitat von Tourer

Dafür like ich dich ja so

lieb von dir