Ätzend ... Kupplung ist noch i.O.?
Beiträge von Stingray
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Im Endeffekt wurde bei dir einfach ein falsches Radio nachgerüstet.
Rundpins haben im E46 alle Radios, die Eckigen gabs nur beim Navi.
Wenn du wieder ein originales haben willst - schau nach einem gebrauchten mit den passenden Anschlüssen. Dann sollte der Empfang auch wieder passen
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Schau dir das hier mal an:
https://www.youtube.com/watch?v=XrD9nLrjl30&t=503sHabs bei mir auch gewechselt ... geht beschissen - aber geht.
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Hi ,
Ich habe mal ein Foto und ein Video angehangen , das Video über den Anlass versuch und das Foto von meinem Tankinhalt.Video : https://bilderhochladen.org/im…c2f65d30c40d74bf51ec7781/
Foto : https://www.bilder-upload.eu/bild-d66a5c-1574785509.jpg.html
Bisher habe ich alle Sicherungen überprüft , Sitz hinten ausgebaut beide Pumpen laufen an , ausserdem hatte ich den Pannendienst hier und er meinte kein Fehler er könnte nicht helfen , laut seiner Aussage soll die Steuerkette übersprungen sein.
Wie kann ich den Druck denn prüfen ?
Ein Video vom Tacho wäre interessanter gewesen
Zeigt der Drehzahlmesser nun was an oder nicht?
Hat der Pannendienst den Benzindruck geprüft? -
Willkommen!
Adaptionswerte sollten gelöscht werden.
Jein, ist empfehlenswert ja, aber nicht zwingend erforderlich.
Der lernt sich relativ fix auf den neuen Sensor an. -
Mh
na gut Oder da wurde ein bisschen rumgewurschtelt was die Steuergeräte an geht 
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Hallo und willkommen hier.
Erste Frage dabei ist natürlich: sind die Fehler jetzt alle gleichzeitig aufgetreten, oder hat davor nur noch nie jemand in den Fehlerspeicher geschaut?
Den "Knopf" für den BC gibts halt nur wenn auch ein BC bestellt wurde, oder es ein 6 Zylinder ist (dann war er Serie).DWA "Fehler" kann von Codierung der DWA ohne verbaute Module kommen, dem würde ich erstmal keine Beachtung schenken.
Aussentempfühler der am Kombi hängt könnte ja tatsächlich defekt sein, der sitzt vor dem vorderrad am unterboden (Fahrerseite meine ich). Vlt hat den auch wirklich mal einer "abgefahren", würde ich erstmal schauen ob der anwesend ist.Die anderen (Motor-)Sensorprobleme könnten bspw. auf fehlende Spannungsversorgung oder defekten Kabelbaum o.Ä. zurückzuführen sein, WENN sie auch wirklich alle gleichzeitig aufgetreten sind, und nicht nur "gesammelt" wurde. Dann werden sie ja sher wahrscheinlich eine gemeinsame Ursache haben.
wenn der Wagen keinen BC hat, hat er auch keinen Außentemperaturfühler normalerweise.
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Noch mal zum Motor,...
Gibt es die pleulschrauben nur bei BMW, oder kann man die auch wo anders kaufen? Ich hatte lagerschalen von Mahle im Blick, die sollten doch gut sein oder?
Ist es bei jedem 3L ab 200 ratsam, oder kann man den Verschleiß irgendwie prüfen ohne auf zu machen?
Denn wenn ich den auf mach, dann kann ich auch die paar Teile tauschen....zum Prüfen musst du sie ausbauen und wenn du sie ausbaust, dann kannst sie gleich wechseln
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Finde ich mittlerweile auch viel zu teuer.
