Beiträge von Stingray

am Spiegel lässt sich nichts codieren oder einstellen was das angeht.
Wirst vermutlich einen ohne Anklappfunktion erwischt haben.

Wenn der Drehzahlmesser schön am zappeln war spricht das schon sehr für den KWS.

Wenn du Zugriff auf ein Oszi hast, ist das natürlich die perfekte Methode.
Der Grund warum der KWS ab und zu NICHT im Speicher steht ist eigentlich einfach.
Solang der irgendwie noch plausible Werte liefert (wie z.B. einfach keine Drehzahl beim orgeln), steht er auch nicht im Speicher.
War bei meinem auch mal der Fall ... irgendwie scheint die Eigendiagnose vom Steuergerät da nicht so pralle zu sein.

Aber wie gesagt, wenn der beim orgeln keine Drehzahl anzeigt im Tacho kannst dir eig. schon sehr sicher sein

Schau mal ob der Drehzahlmesser was anzeigt beim versuch zu starten.
Wenn nicht, könnte der KWS defekt sein.

Was für NWS habt ihr gekauft? Hoffentlich keine billigen ... die funktionieren eher gar.

Benzinpumpe gibt es nur im Tank.

Sitzt links.

Zitat von MrUrb

Ich denke auch, er wird es nicht gewusst haben.
Was mich nur wundert, dass es 2 ältere Herren mit nem 2L (oder 2,2) geschafft haben die Aufnahme kaputt zu machen. Mir ist klar, dass es da Probleme gab, aber das auch der kleinste 6ender das schafft war doch eher selten oder?

Dürfte ein 2l sein
An denen nagt nun auch der Zahn der Zeit ... denke früher oder später werden alle davon betroffen sein, egal welche Motorisierung.

Bist du sicher das dein Problem überhaupt an der Lima liegt?

Bei defekter Lima hast du eigentlich keinen Leistungsverlust.
Meiner lief da jedenfalls ganz normal - bis die Batterie leer war halt.

Zitat von VOLKAN38

Danke dir
jetzt noch die blöde frage Die Stoßstange kann nicht von der Limo sein oder? Da sie keine Parkleisten hat?

Guck doch einfach mal auf die Teilenummer.
Aber ohne Zierleisten spricht eig. für Coupe/Cabrio.
https://www.leebmann24.de/bmw-…51&og=07&hg=51&bt=51_4311

Passt.
Vorfacelift und Facelift sind identisch.

Ich bau es dafür auch immer aus.
Sind ja nur ein paar Schrauben

Zitat von Jakeman

schau mal bei Ebay-Kleinanzeigen, da gibts einige von den Standheizungen. Zwischen 140,- und 250,- Eurotaler.
Meine funktioniert einwandfrei (Glück gehabt )

Die Gasfedern für die Heckklappe und -scheibe liegen schon eine Weile in der Garage rum
aktuell ist mir das zu kalt

Da gibts im 39er Forum auch einen Anweisung zu, klingt DORT zumindest recht easy, mal abwarten. Vermutlich entdecke ich vorher wieder irgendwas kaputtgebasteltes

Soo schlimm isses auch nicht. Ich habs allein gemacht.
Heckklappe hab ich mit einem Besen hoch gestellt Schwierigste ist halt das einsetzen der Dämpfer hinten.
Habs bei meinem Kollegen aber sogar hingekriegt mit elektrischer Heckklappe - da ist noch deutlich weniger Platz

Nach der Standheizung schau ich mal.
Nach dem Wechsel vom Temp Sensor und der Umwelzpumpe stehen nun jedenfalls noch weitere Fehler im Speicher ... ich denk mal das Steuergerät hat es hinter sich.

Zitat von Jörich

Ganz sooo schlimm sind die Gasfedern nicht. Ist halt fummelige Arbeit und am besten ist noch ein zweiter man dabei, der beim einlochen der Bolzen hilft.
(Ich glaube wir hatten die Feder mittels Isoband an den Montierhebel geklebt um den besser positionieren zu können)
Auf der Fahrerseite war es wegen dem Hydraulikzylinder der Heckklappe etwas enger...

Standheizung wäre wäre aktuell auch eine geile Sache... das Denk ich mir jedes mal, wenn meine Freundin in ihren vorgeheizten Astra ST einsteigt

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Der 530d hat die ja Serie schon immer dabei
Der Zuheizer ist dabei ja sogar wichtig für den Motor. Aktuell brauch meiner schon gute 11km bis er die Wassertemperatur erreicht hat ...
(Und das bei 13km Arbeitsweg ).

Heute morgen beim Kratzen hab ich mich jedenfalls schon wieder geärgert